Ik had hetzelfde.
Bij mij was de massadraad gebroken in de rechter draadboom tussen carrosserie en achterklep. Dat is ook de dikste ader uit de draadbundel.

Mvg. Alfred.

Ah, bedankt! Klinkt logisch; de dikste draad is het minst soepel.

@lfred schreef:

Ik had hetzelfde.
Bij mij was de massadraad gebroken in de rechter draadboom tussen carrosserie en achterklep. Dat is ook de dikste ader uit de draadbundel.

Mvg. Alfred.

Maar de achterruitverwarming doet het nog!

Ja, en?
Heb je die dikke massadraad rechts al gecontroleerd?

Aan de linkerkant loopt ook een draadboom.
Even uit mijn hoofd zit in die slurf alles voor het achterraam (wisser, vloeistofslang, verwarming etc).

Mvg. Alfred.

Nog niet gedaan. Maar gaat de massa van de verwarming ook niet via die dikke massadraad?

Bij een break komt dat veel voor,maar bij een berline heb ik dat eigenlijk nog nooit gelezen.

jantje1948 schreef:

...Maar gaat de massa van de verwarming ook niet via die dikke massadraad?....

Bedenk dat de klep geheel van kunststof is.
Rechter draadboom is verlichting met de massadraad die bij mij gebroken was,
linker draadboom is voor de achterruit en die heeft ook een massadraad.

Mvg. Alfred.

Dank je voor de toelichting!! Kunststof? Dat wist ik dus niet…Zal de boel maar eens goed inspecteren als het wat warmer is. Vriest hier nog steeds. Vanochtend werkte de verlichting weer normaal!

Zo ging het bij mij ook, wekenlang ging af en toe lampje van mistlicht branden op het dashboard. Bijvoorbeeld als je de gewone verlichting inschakelde of de versnelling in de achteruit.

Die dikke massadraad was geheel doorgebroken maar maakte op het breukvlak toch vaak nog contact omdat de bundel strak bij elkaar gehouden wordt in de slurf.

Op een moment drong tot me door dat als het slot niet meer zou werken door deze draadbreuk, ik dan waarschijnlijk ook niet meer de klep kan openen en nergens meer bij zou kunnen…

Met deze (al dan niet terechte) dreiging heb ik er toen gelijk werk van gemaakt.
Na reparatie heb ik alle aders in de slurf met vaseline ingesmeerd zodat de bundel soepeler wordt bij vervormen door het openen en sluiten van de klep. De tijd zal leren of dit uitstel geeft voor nieuwe draadbreuk(en).

Overigens weet ik ook nog steeds niet of de bedrading van het slot in de rechtse of linkse bundel zit.

Mvg. Alfred.

JW kan dat ongetwijfeld opzoeken in een schema. Maar ik kan me (vaag) herinneren, dat toen ik problemen had met achterruitverwarming enzo, de stuurboord aardedraad de boosdoener was, terwijl het slot bleef werken. Dus ik gok op bakboord voor de slotaansturing.

Adri

Bij mij (type 2) zit alleen rechts een slurf. Dat maakt het zoeken makkelijker!

Ik was uitgegaan van een break, daar zitten twee slurven.
Mogelijk heeft een berline er maar 1. Dat maakt het zoeken idd gemakkelijk

Mvg. Alfred.

Morgen schijnt de zon! Slurf kapot snijden?

Bij nader inzien nog maar even niet. In de Haynes is de aarde van de linkerlampen doorgelust naar de rechterlampen, waar de draadbundel aankomt. Vandaar naar een aardepunt MC71, waar de aardedraad de codering ME71 heeft. De achterruitverwarming gebruikt ook ME71 en MC71 en die doet het wel. Aardedraad van wis/was heeft andere codering. Eerst maar eens de stekkers op het rechterblok checken.

Gefikst! Gele stekker van de verlichting rechts gehaald; middelste vrouwtje stond nogal ver open. Bijgebogen, contactspray en alles werkt weer naar behoren. Achterlichten op de kofferklep mis ik niet echt. Achteruitrijlampen en mistachterlicht wel.