Dat dashboard herken ik . Dat zit ook in mijn BX GT. Alleen zonder het turbowijzertje. Mijn bx is dan ook naturally aspirated…

Ik heb mijn dashboard eruit gehad omdat de dagteller en de oliepijlmeter het niet deden. Een beetje olie op de dagteller hielp, maar de oliepijlmeter heeft toch zijn eigen zin. Soms wel, soms niet werken.

Wat mij opviel bij het uiteen halen was dat veel functies niet in gebruik waren. Dat dashboard wordt dus teruggevonden in andere auto’s waaronder de CX.

Hierbij mijn dashboard.

dashboard gedemonteerd by Sam Dewallef, on Flickr

deurverklikker by Sam Dewallef, on Flickr
Ik heb ook enkele draadjes en contacten gestoken zodat alle lampjes/ verklikkers werken.

Dat is inderdaad verdacht hetzelfde. Was me niet eerder opgevallen. Maar ik heb maar één keer in een BX S2 gereden - en toen was mijn eigen auto nog een DS.

wat mij van de serie 1 opviel is dat het lampje wat altijd brandt een 24 volt was. In discussies kwam naar voren dat dat is omdat ie dan veel langer mee gaat en daardoor je het dash nooit hoeft te verwijderen.

Misschien voor de duidelijkhied, alleen de bx GT en SPORT hadden dit exact dashboard (allebij serie 1). BX serie 1 heeft normaal de lunules (unieke snelheidsaanwijzers).
Vanaf serie 2 lijkt het erop, maar is de verklikker apart geplaatst bij de verwarming.

Geen idee of er iets 24V was, alleen het lampje voor de platte batterij was een ander type, maar ook op 12V volgens de elektrische schema’s.

Dwalf schreef:

Dat dashboard herken ik . Dat zit ook in mijn BX GT. Alleen zonder het turbowijzertje. Mijn bx is dan ook naturally aspirated…

Ze lijken op elkaar, maar zijn niet hetzelfde

nou het heeft me wel altijd verbaasd dat het bovenaanzicht waarin oa de geopende portieren worden aangegeven toch meer op een BX lijkt dan op een CX

in de tussentijd wacht ik op nieuwe lampjes die meer rondom schijnen. Als die binnen zijn start er (vrees ik) een frustrerende zoektocht naar de werkende setup….ompolen van LED-jes, of toch slecht contact? Sowieso zitten er nog een paar rare errors in: knipperlichten vallen makkelijk uit bij vochtigheid (na een pittige regenbui doen ze t al niet meer). vaak krijg ik ze met een warme motor en de kap open weer aan de praat: dus ik vermoed een slecht contact ergens in het vooronder. Een mooie middag electronica speuren dus

wat is trouwens de binnen diameter van de brandstofslag voor een CX T2? (die moet ik onderhand ook eens vervangen)

6 en 8 mm.