Gisteravond in Duitsland op de Autobahn met 160 ineens alle toeters en bellen op het dashboard in paniek. Rechter achterband zou lek zijn, maar ik merkte werkelijk helemaal niets. Rustig gas los gelaten en kalm naar de dichtstbijzijnde afslag gereden (ongeveer 2 km) waar ik er toch af moest. Daar op een veilige plek geparkeerd en ja hoor: het beruchte ventiel was eruit geschoten. Beetje eigen schuld, want ik had vorige week al gezien dat het gedeeltelijk was afgebroken, maar dom, dom, dom, vergeten de garage te bellen. Gelukkig rijd ik hydropneumaat en is dus een bandenspanningscotrolesysteem (3x woordwaarde) geen overbodige luxe op een C6. Overigens knap dat als je die sensor verliest de computer wel meteen weet dat dat een lege band moet betekenen.
Binnen 10 minuten reservewiel erop gezet (staat wel een beetje truttig zo’n thuiskomertje onder een C6). En nog op tijd voor mijn afspraak ook.
Vanmiddag even naar de garage om band te controleren en nieuw ventiel te monteren. Met sensor zijn ze duur geloof ik, maar ja, wel nuttig dus. Ik zal meteen een afspraak maken voor een beurt onze dame, die heeft ze wel verdiend vind ik met bijna 18.000 km op de klok.

Waarom rijd je niet door zonder die sensor?

Ik heb nu thuiskomer eronder waarmee je aar 80 mag. Afhankelijk of de garage ventiel met sensor op voorraad heeft laat ik die erin zetten. Want met 3 sensoren blijf je foutmelding krijgen en die sensor heeft in zoverre z’n nut bewezen (behalve dan dat-ie eruit is geknald), dat bij een echt lekker band je het dus anders echt niet merkt (totdat het wellicht te laat is). Anders tijdelijk gewoon ventiel erin (of tijdelijk dan maar een zomerbandje erop) en bij de beurt volgende week de boel weer in orde maken.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

ER zijn reparatie setjes te koop voor afgebroken sensors. Je kunt ook een tweede handsje kopen en de oude elektronika omzetten zodat je de sensor niet op de auto hoeft in te leren. Nieuwere versies gaan overigens nooit meer stuk. Ik heb nog winterbanden die acht jaar oud zijn en nog steeds probleemloos.

Hey Geo, even OT maar zie ik daar de kruising in Meerssen-west bij de basisschool?

André, help je mee zoeken naar het ventiel op de Duitse Autobahn tussen Heerlen en Aachen?

Scherp gezien Maarten!

Beste Geo,
Het is gelukkig al even geleden deze lekke band, maar ik bleef even hangen door je thuiskomertje.
Omlangs heb ik een C6 op LPG laten zetten en kan dat enorme standaard reservewiel niet meer goed kwijt. Bij Lijzenga in Damwoude zeiden ze me dat er geen thuiskomertjes zijn voor de c6. Zij zouden het wel weten dacht ik, totdat ik jou Topic las. Kun je mij vertellen war je dit thuiskomertje gevonden hebt?

Thuiskomertje is standaard in de 3.0 HDI. De normale past er niet meer
in door de gewijzigde achterkant van de C6 3.0 HDI vanaf 2009.

Bij mij in de C5 met 19 inch velgen ligt ook een thuiskomertje. Gezien de 18 inch variant velg gedeeld wordt met de C6 vermoed ik dat een C5 reservewiel ook op de C6 past.

Het citroen nummer voor het reservewiel thuiskomertje is 5401.V met maat 4B18 5-32

Het klopt inderdaad: bij de 3.0 HDI past geen volwaardig reservewiel vanwege een andere uitlaat en zit dus standaard een thuiskomer.
Als alternatief kun je natuurlijk ook een compressortje met bandenreparatiekit in de auto gooien. Dat is tegenwoordig standaard bij veel nieuwe autos’s, maar ik heb geen ervaring met het gebruik ervan. Ik vermoed dat het in mijn geval weinig soelaas had geboden, daar het ventiel eruit was geknald…