Dat is geen half werk! Mooi project.

Leuk dat je dit wilt delen hier, veel succes met de restauratie!
En we zijn altijd dol op foto’s

Welkom hier! Mooi project. Mooie basis heb je volgens mij: weliswaar zul je technisch aan de slag moeten maar je hebt zo te zien een mooie harde basis. De eerste plaatjes zijn bemoedigend. Hoe ga je je chassis schoonmaken?
En tip: vergeet je bevestigingsbussen tbv de voorwielophanging niet preventief door te lassen. Hier zitten vaak haarscheurtjes in die gedeeltelijk loszittende bussen kunnen geven die tot vaak onvindbare trillingsproblemen leiden. Zie ook mijn topic Prject ID(ylle)

ik heb heel de boven bouw laten stralen en in de epoxi laten zetten.want eigenlijk alleen op deze manier kun je pas echt zien waar de rotte plekken zitten en kun je goed lassen
Maar op deze heb ik alles bij elkaar maar een paar uurtjes las werk gehad, voor de rest is het veel schoonmaken opnieuw schilderen nieuwe wiellagers lager draagarmen voor kogels enz enz

Dat ziet er al strak uit en inderdaad een mooie harde basis zoals ik al meende te zien. Hoe heb je je chassis bij de straalboer af moeten leveren? Met of zonder vet en bitak? Ik heb het met de hand gedaan maar daar zit heeeeeel veel uren werk in. Mag ik zo brutaal zijn te vragen wat zon straalbeurtje en epoxyprimer kost? De offerte voor chemisch ontlakken (geen aanrader) en in de primer zetten voor mijn break was 6.000 euro. En dan moest het laswerk nog gebeuren. Nu ben ik vele uren verder maar voor een fractie van de kosten. En ik ken elk hoekje en gaatje van mijn chassis…

Deze drie foto’s waren bij mijn ID aanleiding voor vele maanden werk! Als de rest van het chassis ook zo goed is, is dat een mooie basis voor de rest van het werk.

ik heb alle bitumen op voor vloer plaat en kofferbak allemaal verwijderd op de bodum onder heb ik allen de randjes en wat ik kon zien losse stukken verwijderd .Ik had zoiets van als het verwijderd moet worden wat er met stralen niet af gaat doe ik daarna wel .maar rest van bodem bleef het wonderwel goed zitten .zoals je kan zien op de foto’s van de achter binnen schermen daar zit geen bitumen meer op dus veel (bijna alles) werdt eraraf gestraald maar omdat de keerzijde de teer eraf was kon ik de bodem en rest goed controleren en wat bleek nergens nog geen gaatje.Ik heb de body verder vuil aangeleverd dus goed voorzien van olie en vet .Ik heb voor het stralen en epoxy ongeveer 700 euro betaald

Dat is niet duur!

VgF

700…? 🙄 Dat scheelt zowat een factor 10!

dat is bij de gebroeders kerkhof in veghel .ze doen heel veel carroserieen en plaatwerk ik kom er zelf al meer als 25 jaar altijd perfect werk en als ze zeggen dat het niet kan kan het ook niet en altijd volgens afspraak klaar

Dat zijn de bedrijven waar ik van houd!

inmiddels terug van de spuiter en nu druk met opbouwen

moter en bak gereviseerd

Strak werk.!

Sow, je gaat als een trein! Ziet er allemaal strak uit, geen half werk in ieder geval.