hallo allemaal ik ben mark 45 jaartjes jong
na lang wikken en wegen heb ik toch maar een keer de knoop doorgehakt en een ds gekocht
altijd een jongens droom geweest
mijn vader heeft vroeger altijd aan ds’en gewerkt (40 jaar geleden) en dat blijft toch hangen ,na het overlijden van mijn vader gaan zoeken maar nergens een mooie voor redelijk geld kunnen vinden werd me er een aan geboden .ik begon met een klant van mij over een ds .toen zij hij tegen mij van die heb ik nog een .dus vraag ik verder ,wat voor een ds is het ?een witte ,wat voor motor ?een witte,automaat schakel?een witte .dus spreek met hem af om hem te komen kijken ,en ja het was een witte die al sinds 1988 in een droge loods stond,auto gebracht betaald (2500 euro) en nu druk aan het restaureren
hier kort mijn verhaal foto’s zal ik tzt proberen bij te voegen
groetjes mark

Welkom, een DS die vanaf 1988 stil heeft gestaan heeft veel aandacht nodig, ben benieuwd naar je topic.

hier wat foto’s zoals ik hem gekocht heb

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

[Mierenneuk modus]  Het is een ID.  [/mirenneuk modus]

Welkom!
Weet niet of de auto al bij de Rdw is geweest, maar het is wijs om em eerst, voor de restauratie te laten schouwen/kentekenkeuring.
Achteraf geeft dat helaas nog al eens problemen. 
Na restauratie aanbieden heb je in het gunstigste geval geen probleem maar ze doen al gauw een identiteits onderzoek en als ze dat niet vertrouwen kun je weinig meer doen.
Beetje zonde van het geld en tijd wat er na de restauratie inzit.
Dus de auto voor de restauratie zo origineel mogelijk aanbieden…

hij heeft al kenteken .de oude eigenaar heeft hem laten keuren en daarna bijna niet meer mee gereden
kenteken is van 1983 auto van 1974

Inderdaad welkom hier!
Maar luister nu alstublieft naar wat voorgangers schreven.
GA EERST NAAR DE RDW of laat ze bij jou komen.
Dit kost hooguit 150 euro maar dan weet je wel wat je hebt.
Want je bent niet de eerste wie bij wie het mis gaat.

Succes met de restauratie
VgF

Frank,
Hij HEEFT AL EEN KENTEKEN.

na alles goed getest te hebben motor,hydrauliek verlichting ed kon er niet mee rijden omdat het staal uit de banden stak.alles uit elkaar dus werkelijk alles,begonnen met strippen.je kunt zien op de foto’s zien dat de dakranden perfect zijn daar was ik blij mee want die kunnen rot zijn heb ik hier op het forum gezien

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik denk dat Frank het risico van diefstal/omkatten in het verleden bedoelt.

Mooi project!
Veel plezier met het werk, en hopelijk een goed eindresultaat

Hoe ga je de auto opbouwen?
Ga je hem weer als origineel opbouwen, een witte ID (ik vermoed DSpécial)?

Als ik die eerste foto’s zo zag lijkt het een vrij originele auto met nog bruin skai erin.

de auto wordt niet de orginele kleur wordt diep zwart met een bruin int.of het orgineel is of niet ik bouw de auto zo op dat ik hem mooi vind.het is inderdaad een id en geen ds wist ook niet vantevoren dat er nog zoveel verschil in zat .deze heeft ook geen meedraaiende koplampen geen radio

Die meedraaiende lampen kan je er nu heel makkelijk inbouwen!  van die lampenbakken heb ik voor je liggen voor weinig

Dan is het zeker een DSpécial, een DSuper en luxer hadden de meedraaiende lampen standaard.
Alleen op de DSpécial was het een optie.

Zelfs de stuurbekrachtiging was niet altijd standaard, al hebben de meeste dat wel.

jantje1948 schreef:

Ik denk dat Frank het risico van diefstal/omkatten in het verleden bedoelt.

Yep,lees het verhaal van jan .o maar eens ( staat hier ook op het DS forum.
Ook een DS gekocht, met kenteken ,maar die bleek dus ook een keer in een vaag verleden een nummer te hebben gekregen.

Maar goed ieder zijn keuze

VgF

Arjan Verkade schreef:

Dan is het zeker een DSpécial, een DSuper en luxer hadden de meedraaiende lampen standaard.
Alleen op de DSpécial was het een optie.

Terwijl het op een DSpecial confort weer standaard is…..

bron:

http://www.ruecitroen.nl/Autotesten/DS/AK 64-09-19720226/AK 19720226 - Pagina 0390.htm