Goedemorgen allemaal.

Sinds gisteren ben ik de gelukkige bezitter van een Citroenn CX Prestige in de kleur Blue Memphis.
Heb de auto gekocht met een kapotte dynamo die inmiddels vervangen is en alle electronica met uitzondering van de airco pomp krijgt weer stroom. Volgens de handleiding zit de airco niet afgezekert in de zekeringenkast kan dit kloppen ? Of klopt het boekje niet. De rode draad van pomp krijgt geen spanning en verloop naar een gele draad. Verder als ik de schakelaars in het interieur bedien gaan de fans wel draaien.
Kan mij iemand vertellen hier a.u.b hoe die pomp geschakelt wordt of moet ik de draad direct aan de pluspool van de accu verbinden en schakelt het geheel uiteindelijk in bij het inschakelen van schakelaars in het interieur ? Graag jullie advies want dit is op het ogenblik nog het enige wat niet werkt. De pomp blinkt werkelijk als nieuw dus vermoedelijk en hoop ik althans zou het geheel denk ik werken als de pomp ook z’n stroom krijgt. Het is overigens de Prestige die te koop stond op Markplaats de SG-11-BD foto’s volgen nog wel en de advertentie staat er wel nog op maar heb de auto inmiddels thuis.

Groeten en alvast bedankt voor het eventuele advies

Patrick Kessels

Zit er een beveiliging voor te veel/weinig druk in de airco? Als dat zo is kan het zijn dat er te weinig koelmiddel in zit.

De rode draad van de pomp moet bekrachtigt worden anders doet hij het niet.
Zonder dat de motor loopt kun je hier rustig de pluspool even opzetten om te kijken of hij werkt.
Je hoort dan een” klik”
En wat jantje zegt er zit een droogloop beveiliging op
Als er te weinig druk is schakeld hij uit.

Vriendelijke groet Frank.

Volgens mij zit die naast je linker koplamp ,zitten twee draden aan.

VgF

F.SvM schreef:

De rode draad van de pomp moet bekrachtigt worden anders doet hij het niet.
Zonder dat de motor loopt kun je hier rustig de pluspool even opzetten om te kijken of hij werkt.
Je hoort dan een” klik”
En wat jantje zegt er zit een droogloop beveiliging op
Als er te weinig druk is schakeld hij uit.

Vriendelijke groet Frank.

Welk bouwjaar is de CX?
Origineel zit er tot aan bouwjaar ‘89 geen beveiliging op die de airco uitschakelt bij te weinig druk (dus enkel op de laatste CX’n zit het wel en deze beveiligingen zijn goed herkenbaar), er zit enkel een overdukbeveiliging op die het systeem uitschakelt bij +/-18bar.
Ofwel is er achteraf een vervangende beveiliging op gezet die wel uitschakelt bij te weinig druk of anders is er iets mis met de aircomodule of met een relais.
Neem eens een foto van de beveiliging die op de droger zit gemonteerd.

De Prestige is van 87
Ben nu op ogenblik niet thuis kan dus even geen foto’s maken.
De rode draad kon volgens jou Frank direct op de accu om te proberen ?
Zit deze normaal wel geschakeld ? En de droger stomme vraag hoe ziet
zo’n ding eruit en vooral waar moet ik die zoeken ?

Alvast bedankt voor jullie info ik ga straks kijken

De droger heeft de zelfde vorm als de bobine lang en rond
En hij meestal bij de koplamp in de buurt.

VgF

Dit is de droger.

Bij mij zit die in de buurt van de linker veerbol, zo zit het bij turbo uitvoeringen. Hier rechts op de foto.

In geval van een Prestige automaat kan je hem zoeken in de buurt van de linker koplamp.

Oftewel, volg de airco slangen!

Als je niet zeker weet of het systeem nog airco gas bevat (eigenlijk kan je dat niet zeker weten want een lek systeem is zo leeg) zou ik proberen te voorkomen dat de aircopomp draait.

Klopt; dat is de schakelaar (in het gele vierkant)voor beveiliging van de airco installatie en die zit, meestal, aan/op de droger geschroefd zoals de op de foto afgebeeld.

Goedenavond heb net even gekeken.

Deze zit bij mij voor de auto staand achter de grill bij de rechter koplamp.
Zitten inderdaad 2 gele draden op zoals ook in het vierkant. Neem dan aan dat het systeem leeg is ?
Maar dat ik wel vanaf daar kan meten of er 12 volt aanwezig is die dan indien er druk op staat het systeem normaal moet doorschakelen toch ? De Fans draaien wel tijdens het inschakelen van de knoppen.

Groeten Patrick

Je zou die stekker er even af kunnen trekken en dan doorverbinden. slaat de pomp nu wel in ? dan is het een kwestie van opzoeken lekkage en afvullen.

Hallo Citroen23.

Dit was inderdaad een goede tip. Heb de draden los getrokken gewoon enkel op contact om de pomp niet onnodig te laten draaien en als ik inderdaad deze draden doorverbind is het klik. Pomp zit er nog niet zo lang op dus denk enkel vullen en ja eventueel lekkage opssporen. Dank je wel voor jullie tips.

Groeten Patrick

Hallo allemaal.

Net heb ik de gele stekkers terug gestoken op de droger er zat corrosie in dit behandelt en nu schakelt de pomp in als ik in het interieur de schakelaars bedien. De leiding van de aircopomp naar de droger wordt een beetje warm is dit normaal ? de andere leiding blijft gewoon koel. Lijkt binnen in of er iets van koeling nu voelbaar is maar denk toch dat het even nagelopen dient te worden.

Groeten Patrick

Jep

Dat is hem AZ die staat nu hier in Someren in de garage

Groet Patrick