Hallo Forum,
Sinds een paar weken ben ik in het bezit van een citroen Picasso c3 1.6 van 2010.
In deze paar weken ben ik er achter gekomen dat hij volgens mij veel brandstof verbruikt.
volgens de berekeningen rijd hij 1op8 haalt de 1op10 nog niet.
ik heb in die paar weken gereden naar mijn werk dat is in een week 60km afstand.
Is het verbruik normaal of is er iets mis mee?

60 km per week woonwerk-verkeer?

Dat is 6 km enkele reis, op die afstand wordt de motor dus nooit warm, al helemaal niet winterdag.
Verklaart wel grotendeels het hoge verbruik.

Is fietsen geen optie?

De c3 pluriel die ik rijd met vergelijkbare afstand doet het volgens mij ook niet veel beter dan 1 op 10….en fietsen is helaas maar zelden een optie in mijn geval….

Woon-werk is voor mij 200 km per week.
Ik verplaats mij nu ook met de Pluriel, kom op een verbruik van 1 op ruim 14.
Bij de huidige buitentemperaturen doet het blok er wel bijna 10 km over om volledig op temperatuur te komen.

In de Picasso van M@rtje ligt de 1.6 VTi (EP6), zo’n blok vindt korte ritjes al helemaal niet leuk.
O.a. grote kans op sludgevorming.

Hallo Rene,
Bedankt voor je reactie op mijn posting heb natuurlijk gekeken onder de olie dop en inderdaad heb last van sludgevorming.
zie in de delen van de moter het zitten en onder de dop een gele mayonaise achtigg substantie.
Heb deze picasso drie weken in het bezit wat nu en weet jij ook wat er aan te doen is.
met vriendelijke groet,
.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken).

Ik denk dat je pas over een langere periode iets zinnigs kunt zeggen over het verbruik. 1 op 8 à 1 op 10 lijkt me wel heel fors, maar met alleen korte ritjes in dorp of stad en koude niet ondenkbaar.

Advies: maak eens een rit van minimaal 100 kilometer. Liefst langer nog. En wanneer is voor het laatst de olie gewisseld?

Je raakt van de sludge af door de motor met enige regelmaat gedurende een langere tijd te laten doen waarvoor hij gemaakt is, namelijk flink arbeid verrichten.
Geen idee waar je woont, maar een rondje IJsselmeer via de snelweg op de maximaal toegestane snelheid is echt een aanrader.
Uiteraard eerst even olie en filter (laten) verversen, gebruik ook echt de door Citroën voorgeschreven olie.
Ik raakte van de sludge af door een retourtje wintersport.

Ter vergelijking, onze C3 Picasso maakt ca. 20.000 km/jaar, de meeste ritten zijn woon-werk van +/- 16 km enkele reis.
Het jaargemiddelde verbruik ligt op 1 op 13 tot 14.

Voor meer informatie over de nukken van dit blok en de turboversie ervan, gebruik op dit forum even de zoektermen EP6 en THP.

M@rtje schreef:

Hallo Rene,
Bedankt voor je reactie op mijn posting heb natuurlijk gekeken onder de olie dop en inderdaad heb last van sludgevorming.
zie in de delen van de moter het zitten en onder de dop een gele mayonaise achtigg substantie.
Heb deze picasso drie weken in het bezit wat nu en weet jij ook wat er aan te doen is.
met vriendelijke groet,
.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken).

Mayonaise krijg je omdat er vocht in je olie zit. Vocht in je olie komt in jou geval waarschijnlijk vanwege condensatie binnenin je motor, dit is vrij normaal, zeker in de winter. Normaliter verdampt dit vocht als de olie op temperatuur is, maar aangezien jij maar 6km per dag rijd (heen en terug 3km denk ik?) krijgt de olie geen kans van opwarmen, die is na 3km nog steenkoud.

De oplossing is dus: maak een keer een lange rit, zoals gesuggereerd een rondje om het ijsselmeer of een vergelijkbare afstand.