Mijn radiator is lek, die heb ik gedemonteerd, nu gelijk maar even koelvloeistof verversen en een nieuwe thermostaat zetten.

Maar de boutjes van het thermostaathuis krijg ik met geen mogelijkheid los ik ben bang dat ze afbreken, heeft iemand een goede tip ? warm maken ? want zodra ze afbreken of rond draaien zijn we verder van huis.

De optie is om de thermostaat nog maar te even laten zitten denk ik…. hoewel ik heel het systeem ook zou willen doorspoelen.

Hier komen we bij de 2e vraag, ik heb ongeveer 8 liter koelvloeistof afgetapt, volgends mij zit er nog een 3 a 4 liter meer in het koelsysteem ?, de kachelradiator blijft vol zitten bij het aftappen maar dat kan nooit zoveel zijn lijkt me.

Zit er bij een 22TRS nog ergens een aftapstop in het motorblok zoals bij de 2500 ?

Er kwam wel geheel blauw groene koelvloeistof uit het koelsysteem en de drab uit het onderste van de radiator was echt minimaal, een klein wolkje in de aftapbak.

Dus vervuiling of verstopping kan meevallen

Niet echt smerig te noemen.

De boutjes van het thermostaathuis wil het liefst niet afbreken, uitboren en gaan werken met helicoils.

Je foto’s doen het niet.. thermostaathuisje op m’n 2400 was ook een ramp.. geen idee hoe het op de douvrin zit, maar ik heb alles geprobeerd: verhitten, koelen, mechanisch schrikken, inweken met van alles.. bij mijn auto was het probleem niet zo zeer de draad van de boutjes in de waterpomp die vastzaten, maar de boutjes zelf in het huisje.. tja. Uiteindelijk uitgeboord, twee van drie draadgaten kunnen redden, eentje uitgeboord en een bout-moertje van gemaakt.

Volgens mij werken de afbeeldingen nu wel . ....
—————————————————————————-

Het kan idd ook zo zijn dat de boutjes in het thermostaathuis vast zijn gaan zittenen dat zal niet de eerste keer zijn.

helaas Ron, de laatste foto’s doen het niet. Dat ligt aan fotofukkit.. die willen geen hosting meer doen tenzij je dik gaat dokken.

Die boutjes moet je goed heet stoken. Anders breken ze echt af.

Heet stoken is een goede optie.

Ik heb ze toen in de kruipolie gezet met een speciaal middeltje, de volgende dag draaide ze er zo uit.
Geen idee meer wat voor spul dat was…

Bij mij werkte kruipolie / stoken ook het beste. En dan langzaam heen en weer bewegen, want anders breken ze alsnog af.

Bedankt voor jullie reacties, ik heb besloten om de thermostaat maar even te laten zitten.

Ik ga het later,... beter tijdstip en een vooral betere plaats doen.

Of misschien laat ik het wel gewoon uitvoeren, dat kan ook nog.

Ik kan kleine en simple reparaties aan huis doen zoals een radiator, remblokjes, wat onderhoud enz.enz. maar dit is te risicovol ik heb ook geen “vlam” hier.

Tot de laatste rit werkte de thermostaat ook gewoon, ik wilde deze preventief meepakken omdat de radiator wel einde oefening was, samen met nieuwe koelvloeistof en spoelen.

Ik heb nu een liter of 8 uit het koelsysteem gekregen, terwijl er 12 liter ingaat, de kachelradiator met bijbehorende slangen zal mogelijk een litertje zijn, en er was wat uit de radiator gelekt, dus er “hangt”  nog ergens 2 a 3 liter

Ook dat blijft nu maar zitten.

Ik heb het idee dat die 12 liter er niet helemaal in gaat.

Toen mijn systeem echt leeg was, kachelradiator vervangen door nieuw, radiator eruit gehad, en schroef onderaan het blok ook los gehad. Toen had ik niet het idee dat er 12 liter in kreeg.

Er blijft altijd wel ergens wat koelvloeistof achter idd,... volgens het WP handboek gaat er 12l in een 22TRS

Ik heb even gekeken bij een Turbo zelfs 13L Arjan.

Wachtende op een nieuwe radiator heb ik even wat steuntjes ed. opgefrist, een nuttige besteding op een vrije dag.

Ziet er weer goed uit!!

VgF