Tijdens het stationair draaien van de motor (2500 GTI), is de onderdruk in de inlaatbuis (manifold) (kunststof uitvoering-zwart) zo hoog dat deze plat gedrukt wordt.
Dit lijkt me niet normaal. Is dit een bekend probleem en wat kan ik hier tegen doen.

heb ik ook gehad, in een lange file in de hitte in zuid frankrijk. De auto startte nauwelijks meer
ik heb een andere gemonteerd, alternatief is een metalen van een 2400

Zijn die 1 op 1 uitwisselbaar?

Dat heb ik nog nooit meegemaakt

Het is iets dat wel vaker voorkomt bij de kunststof inlaten op de 2500. Het ziet er wel curieus uit. De meest duurzame oplossing is inderdaad het monteren van de metalen inlaat van een 2400.

Alvast een teken dat je motor in prima conditie verkeert!

past niet 1 op 1 volgensmij, diameter van de flens is anders, als ik zo uit mijn geheugen put
Maar moet redelijk gemakkelijk passend te maken zijn

dit plat zuigen van de inlaatbuis is wel de reden dat de Turbo motoren (en dus blijkbaar de 2400 ook) de aluminium inlaat hebben. Die kun je dus vervangen, maar dan snap ik nog steeds niet waarom je ineens dit probleem hebt. Er lijkt me iets meer aan de hand, buis vervangen lijkt mij dan ook symptoombestrijding.

De 2400 was er voor de 2500, waarom heeft de 2500 dan geen alu-inlaat gekregen?

Is nou eenmaal zo. Hoeft geen oorzaak te hebben. Gebeurt spontaan.

Ik dacht dat een Turbo inlaat anders was dan die van een 25 GTi of 2400 IE.

Zijn die niet kleiner van diameter?

cxj schreef:

Is nou eenmaal zo. Hoeft geen oorzaak te hebben. Gebeurt spontaan.

Dit is natuurlijk klinkklare onzin. Niets gebeurt zonder reden, alles heeft een oorzaak.
Dat je het niet eenvoudig kan verklaren betekent niet dat het geen oorzaak heeft.
Mogelijk heeft het te maken met de duurzaamheid van het kunststof die gebruikt is? Wellicht verlopen de eigenschappen met de jaren door de temperaturen bij het motorblok. Mogelijk is het gewoon een inferieur ontwerp wat altijd al instabiel is geweest.

Ik weet het niet, maar ik weet wel dat een reden moet zijn

Dat kan wel wat minder, wijsneus. Mijn reactie was op de post van le look le plus cool waarin hij zich afvraagt of het platzuigen niet het gevolg kan zijn van een ander probleem. Ik heb het zelf ook wel eens gehad namelijk. Is gewoon ouderdom van het plastic o.i.d en gelukkig niet het gevolg van iets ernstigs.

Doen we nu wel weer lief tegen elkaar

Pardon? In mijn reactie zeg ik alleen dat iets niet zonder reden gebeurt.
Dat wordt beantwoord met ‘Dat kan wel wat minder, wijsneus’.

In mijn beleving is een forum is een plek voor discussie en dien je de ruimte te hebben om elkaar aan te vullen, dan wel te corrigeren.
Ik deed dat laatste. Dat wordt blijkbaar niet gewaardeerd. Maar nu zal ik wel weer een wijsneus zijn.

techneuten zijn eigenwijs, niet boos worden.

eigenwijs betekent dat de techneut sowieso zijn kennis zelf verzonnen heeft en dat is in de regel niet zo. Techneuten zijn misschien stug of soms zelfs wat bot wil ik nog wel inkomen, maar dat doet volgens mij nog niks af aan de inhoud. (ik doel hier op niemand, voordat ik daar weer van beticht wordt)