Met één goede foto van de auto, een beetje laag en van opzij genomen, weten we waarschijnlijk genoeg…

Met mijn xsara picasso heb ik dit ook gehad op een vakantiegite. Door de uitgesleten sporen kom je snel tegen het midden opstakel aan. Ik prbeerde daarom bij het uitrijden altijd te zorgen dat ik met de linker wielen midden op het hoogste punt rijd. Daarna geen prbleem meer.
Het kan natuurlijk altijd dat er een ophang ring gebroken is. Waardoor de uitlaat iets lager komt te hangen.

Kijk, aan zo’n nieuw gezichtspunt hebben we iets. Als die sporen bij de poort tien centimeter diep waren, wordt het een ander verhaal natuurlijk. (Het feit dat de eigenaar van de oprit met verschillende auto’s géén problemen ondervindt, maakt het weer minder waarschijnlijk.) Een goede foto zou al helpen, Rob!

(Ik bedenk me nu dat de afstand tussen demper en hitteschild zo groot geworden kan zijn door de opdonder. Hopelijk is dan niet de bevestiging van het uitlaatspruitstuk beschadigd.)

De discussie of het gaat om een schokdemper of schokbreker, is minder interessant. Het gaat er om dat je onthoudt waarom dit onderdeel op je auto zit. Echt, de enige taak van dit onderdeel is, om je wiel/band op de weg gedrukt te houden. Dat hij daarmee de verende werking van torsie- en spiraalvering dempt, is inherent aan het bedoelde taak.

...TS is weggereden van al het niet terzake doende gekrakeel…

Juist. Daarom hamer ik er altijd op: blijf bij het onderwerp! In dit geval komt de TS waarschijnlijk wel terug, want hij zou vandaag (maandag) naar de garage gaan.

Hallo Rob, ben je al wat wijzer geworden? Wij zijn altijd nieuwsgierig naar oorzaken en oplossingen!

Wegens geen bereik op mijn vakantie adres kon ik geen foto doorsturen. Inmiddels weer thuis en auto kan vandaag nagekeken worden.

De hoogte is prima, je zal het dus moeten zoeken in de ophanging van de uitlaat

...nou, dat betwijfel ik. de voorwielen staan hoger dan de achterwielen, en dat met het blok voorin en geen last op de achterwielen (lege auto)...
we wachten het rustig af.
edit: en dat de einddempers ook reeds verloren zijn, zegt mij dat die vaker zijn aangetikt. als je optrekt, zakt die kont tot het asfalt.

Die staat gewoon goed
Foto van me oude Xsara Picasso, nooit geen enkel probleem mee gehad en die staat hetzelfde.

@ Rene Hoekstra, #24:

Dat denk ik ook, al is de auto op de foto waarschijnlijk geheel onbelast. Daar kun je weer tegenover stellen dat -zo te zien, maar ik ken de Picasso niet- het beschadigde uitlaatgedeelte meer naar voren zit, de kant die niet zo ver zal inzakken bij belasting. Ik vermoed dat rama (bericht 17) letterlijk en figuurlijk het juiste spoor te pakken heeft, maar onderzoek zal het uitwijzen. Ik wil Rob niet bang maken, maar hoop voor hem wel dat de moeder aller nachtmerries, een door de klap gescheurd blok, niet bewaarheid zal worden.

@ Rougefurio:
Precies het is de middendemper, we zullen Rob zijn bevinding/oplossing afwachten, ik ben wel benieuwd.

Bedankt voor jullie reacties.

Heb de problemen met de garage kort gesloten. Mocht hem vandaag brengen. Helaas kon de garage op dit moment de auto niet nakijken. Morgen is er geen plek. Hij gaat volgende week opnieuw retour.

Het is inderdaad de middendemper die geraakt is. Bij optrekken wil ik nog wel eens een tik, alsof de uitlaat achter het chassis aantikt. Achter als ik de uitlaat beweeg, dan kan ik nergens iets vinden waar hij precies tikt. Verder gaat het rijden goed.

Sorry, maar dat is een service van niks. Een inspectie van een paar minuten op de brug zou in ieder geval duidelijk kunnen maken of je er zonder kans op verdere schade nog een tijdje mee kunt rondrijden.