Ondanks de lage temperaturen ben je toch wel weer lekker bezig zeg

Inmiddels ben ik begonnen met het uitbouwen van het motortje. Olie uit de bak, ketting eraf, remkabel achter los (terugtraprem, hevelsysteem zit in de bak), uitlaat er onder vandaan, carburateur eraf, cilinder aan de kant gelegd, trappers eraf, koelmantel zover als vooraf nodig is gedemonteerd, koppelingskabel los. Dan moet ‘het elektrisch’ nog afgekoppeld worden, de schakelkabels moeten nog los en dan kunnen de laatste twee blokbouten eruit om het torretje onder het frame vandaan te laten zakken.

Ik heb gezien dat het apparaat ook nog wel een setje frisse zuigerveren kan gebruiken, maar dat zijn gewoon dezelfde als van de Puch Maxi dus daar is makkelijk aan te komen. En verder is de keerring onder de koppelingshevel op de bak erg mottig, dus ik moet even zien of die bij het verse afdichtingenspul zit of dat ik daar nog een voor moet bestellen. En voor de rest ziet het er allemaal uit zoals je hebben wil dat ‘t eruit ziet. Geen glitters in de bakolie, piston- en bigendlager netjes gesloten, cilinder is prima, zuiger is in orde, dus tot zover lijken er verder geen belangwekkende issues bij te komen.

Het blok heeft nodig wat-ie nodig heeft en niet meer dan dat. Het ding liep verder eigenlijk behoorlijk netjes en zonder bijgeluiden, startte altijd al vlot en had geen rare nukken, dus ik voorzie op dit moment nog niet echt dat er behalve wat lagertjes en afdichtingen veel aan moet gebeuren.

Derk

Maare… gaan we nog een beetje tunen of niet Dijk?