mijn cx turbo 1 (benzine) versnellingsbak schakelt nog stroef, moet m echt in bepaalde versnellingen duwen. eerste vraag: zit dit in de bak zelf of kan dit liggen aan het afstellen van de stangen buiten de bak? de kogelkoppen zijn allemaal soepel trouwens, ook die onder het reservewiel.

ik kan een andere bak kopen van een turbo 1 diesel uit 1984, is deze uitwisselbaar met mijn benzine bak, past hij aan het blok en zijn de versnellingen anders qua verhoudingen?

dank!

pietjan schreef:

zit dit in de bak zelf of kan dit liggen aan het afstellen van de stangen buiten de bak?

Dat kan je best zelf bedenken

pietjan schreef:

is deze uitwisselbaar met mijn benzine bak, past hij aan het blok en zijn de versnellingen anders qua verhoudingen?

dank!

wat denk je zelf? slaapt dollie parton op haar buik?

wow! is dit de sfeer op dit forum?

Iets met een verkeerd been?
Of het past of niet hangt van het blok af.
Heb je het oliepeil gecontroleerd? Als er echt te weinig inzit kan dat in eerste instantie ook stroef schakelen tot gevolg hebben.
De overbrengingsverhoudingen zijn vrijwel zeker anders. In het algemeen maakt een diesel bij dezelfde snelheid en versnelling beduidend minder toeren.

Volgens mij heeft een benzine turbo bak juist langere versnellingen dan een turbo loze diesel.
De langste versnellingen zijn dan weer van een diesel turbo 2.
Zelfs een benzine turbo 1 heeft een andere bak dan een benzine turbo 2.

Gezien het nogal een werk is om de bak te wisselen de motor moet er geheel uit zou ik toch even verder kijken.

Is de bak olie al eens ververst, hoort natuurlijk bij normaal onderhoud. Ik weet even niet uit m’n hoofd of het elke 20k of 60k staat voorgeschreven.

Het schakelmechaniek valt af te stellen.
Maar kan ook simpelweg versleten zijn, je zou eens kunnen beginnen om te voelen of er speling op zit.

Ik heb ook eens de delen nog in het interieur voorzien van een beetje nieuw vet, dat gaf ook al een fijne verbetering.

stangenstelsel loopt soepel, geen speling en er is voldoende olie..

ik wil de motor laten zitten, de bak uit elkaar halen terwijl hij aan de motor blijft zitten, dus alleen het binnenwerk verwisselen.

pietjan schreef:

is deze uitwisselbaar met mijn benzine bak?

Ja.

pietjan schreef:

past hij aan het blok?

Ja

pietjan schreef:

zijn de versnellingen anders qua verhoudingen?

Ja.

Zie https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/238159/ voor de verhoudingen van alle geleverde bakken voor de diesels.

Aan de complete inhoud van een dieselbak heb je niets als je die aan een benzineblok hangt.

Aan de complete inhoud van een dieselbak heb je niets als je die aan een benzineblok hangt.

want?

Omdat er van de verhoudingen geen moer meer klopt.

De bak van een benzine turbo 1 is zover ik weet uniek voor een dit model.

ik ben geen purist, dus als het wat afwijkt vind ik dat op zich niet erg. ook al eens een dieselbak aan een benzine 2200 gelegd, ging er erg op vooruit moet ik zeggen. (origineel een 4 bak verwisseld voor een 5 bak)

Ja, maar dan zal je de hele bak moeten vervangen en niet alleen het binnenwerk.

Joost, ik stel voor dat je even goed gebruik gaat maken van de zoekfunctie over de cx versnellingsbak. Er is hier al ontzettend veel over geschreven op het forum.

kon niet zoveel vinden, of ik begrijp de zoekfunctie niet helemaal..?

dus ik begrijp dat het complete binnenwerk van een 5 bak uit een turbo 1 diesel niet in een 5 bak turbo 1 benzine past, andere behuizing..?

ik ga de bak maar kopen en zien wat er wel en niet past.

vermoed synchroomes

Ik heb dit gedaan en de synchromes die versleten waren vervangen, Blok moet er wel uit!!!
Leuk om te lezen ook.
https://www.matramania.be/phpBB3/viewtopic.php?t=2305
succes, Ad