Wow, wat een klus. Wat was nou de oorzaak van de speling? Gewoon versleten lagers?
Een iets langere overbrenging is altijd fijn bij zo’n oude auto, die draaien toch op de lange baan veel meer toeren dan nodig is. Ik heb het bij mijn Rover laten doen toen toch zo’n beetje alles uit elkaar lag.

boeman schreef:

Een gietijzeren differentieelhuis dat op spanning gezet moet worden? Ik ben geen monteur, maar wel een engineer. Dit klinkt mij heel onlogisch in de oren, gietzijer is nogal bros dus heb je dan geen kans dat er iets barst?

Dat was mijn gevoel ook…

Is de diff. van gietijzer?  of is het van gietstaal, das een wereld van verschil.