Och ja, nu zie ik het ook, Het moeten natuurlijk 125 x 15 zijn (Dyane 1972)
Overigens is mijn rechtsgestuurde Dyane niet in Zuid-Afrika gemaakt, ook niet in Engeland, volgens mij gewoon in Frankrijk, maar wel voor export naar moeilijke landen (PO)

Nou ja, “moeilijke” landen de PO-code is eigenlijk niets meer dan een aanduiding dat de auto geschikt is (gemaakt) voor de Franse overzeese gebieden. De zogenaamde “pays et territoires d’outre-mer”, afgekort PO.

Ik ben op zoek naar de juiste luchtfilters voor mijn 2 luchtfilterhuizen.

Op de verschillende webshops zijn er een hoop verschillende luchtfilters te krijgen, maar ik krijg niet 100% helder welke het nu precies moet zijn. Heeft een van jullie toevallig afmetingen voor de unit in de grijze en in de zwarte broodtrommel?

Die witte is de standaard dyane maat. Dit moet een nat filter zijn.

deze:
http://tinyurl.com/5drsd76n

anders via https://www.dyane.nl/

2 luchtfilters?

Jazeker! PO versie met 2 filters in serie!

Waarschijnlijk ook een grof en fijn filter voor in een ‘stoffige omgeving’, is wel van toepassing waar jij woont

De restauratie begint nu echt momentum te krijgen. Spuitwerk is zo goed als klaar (Bleu Camargue) Over 2 weken kom ik weer naar nederland, dan kan ik meteen mijn zuigers/cylinders en nog wat onderdelen ophalen die ik de vorige keer bij mijn vader heb achtergelaten, omdat ik aan mijn max bagage zat.

Mijn Dyane hoort DOT4 remvloeistof te krijgen, maar heb mijn twijfels over de hoofdremcylinder en de rubbertjes van de leiding/remcylinder connectie. Nu gebeuren er verschrikkelijke dingen wanneer je LHM rubbers blootstelt aan DOT4, maar is dat andersom ook? Met andere woorden; Wat als ik gewoon LHM giet in mijn remsysteem waarvan ik niet zeker weet of alle rubbertjes DOT 4 proof zijn?

LHM is hier overal te krijgen voor 10 euro per liter

Dat gaat net zo fout als omgekeerd

Heb je schijfremmen of trommelremmen?
De eersten hebben een remsysteem met LHM, de tweede met DOT.

Groet,
JW

Trommels, dus moet DOT4 zijn, maar ze heeft een erg zwaar leven gehad, dus het was nogal een rommeltje. Er rijden voor zover ik weet 3 Dyanes rond in Zuid-Afrika, en ik schat 30-50 eenden, dus onderdelen waren haar hele leven vrijwel niet lokaal te verkrijgbaar

waterman schreef:

Dat gaat net zo fout als omgekeerd

Ahhhhh jammer

Burton heeft de revisie setjes. cylinder is gelijk dacht ik.