Zojuist, waarschijnlijk, één van de problemen geconstateerd. Ik had als tip nog mee gekregen om de temperatuur draaiknop een paar keer van koud naar warm naar koud te draaien. De radio stond uit, dus redelijk stil in de auto. Ik hoorde geratel, wat stopte. Draaide ik de verwarming weer naar het andere uiterste, hoorde ik wederom geratel. Zo het klinkt/lijkt, is er dus een stelmotor die over de tandjes schiet. Straks even in de diverse documenten die ik heb ontvangen zoeken, hoe ik deze motor kan bereiken, zodat ik, in ieder geval tijdelijk, de verwarming aan kan zetten.

Verdere tips en info blijven uiteraard welkom!!!

De verwarming werd dus nog steeds niet warm. Vandaag pas weer mogelijkheid om weer verder te onderzoeken. Zoals gezegd, lijkt er een stelmotor te blijven hangen, maar waarom wordt dan ook de andere kant niet warm. Diverse plastic delen verwijderd en we hebben ontdekt dat een van de leidingen van de kachel radiateur gewoon koud blijft. Dit duidt dus op een verstopping van de radiateur.

Inmiddels heb ik er tijdelijk een C2 bij gekocht, dus de DS heb ik nu voorlopig maar in de schorsing gedaan. Dat kan makkelijk uit met de houderschapsbelasting…

Ik zou eens goed naar de kachelraditeur kijken. Die zitten regelmatig dicht bij de c4/ds4.
Even links bij de pedalen goed aan de pijpjes van de radiateur voelen. Moeten allebei erg heet worden.

Hij zegt net dat een van de twee koud blijft.

Lars_citroenxm schreef:

Ik zou eens goed naar de kachelraditeur kijken. Die zitten regelmatig dicht bij de c4/ds4.
Even links bij de pedalen goed aan de pijpjes van de radiateur voelen. Moeten allebei erg heet worden.

Aan de hand daarvan hebben wij onze conclusie ook gesteld.