2 van de 2
 < Vorige 1 2
   
De groene snoek van harald
bogaard77
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 25927
Geregistreerd: 31-07-2003

- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Gepost: 14 juni 2026 05:28 PM
  [ # 16 ]

Alles in elkaar gezet kwa druknmeter met een verloop van M10x1 naar M10x1,5 op de plek van de druksensor hebben we het ding maar gestart en voila!!

https://photos.app.goo.gl/CgznyKE2iV7kq1mZ7

prima 6,5 bar bij stationair. Druk niet te hoog bij meer toeren.

Ergo: de sensor is kapot. Wederom. Wat een troep. Toch nog even testen met luchtdruk op de sensor: zomaar 6 bar luchtdruk blijft de sensor gesloten = licht aan….

sensor 1 sluit bij 1,5 bar.
sensor 2 sluit NIET!
sensor 3 opent niet…

WTF.

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

Profiel  
 
 
2 van de 2
 < Vorige 1 2
 
© Citroën-Forum 2003 - 2026 | adverteren
Facebook