Naar aanleiding van dit artikeltje dat in autoweek gaat verscheinen,
Dacht ik ik open hier eens een Bx kilometerstanden draadje.).

Klokje Rond
Citroën BX 14E - 1987
Wat zegt u, 900.000 kilometer met een BX? Verstaan wij dat goed, negen ton? Dat is bijna één miljoen met een auto die bij veel mensen een niet al te beste reputatie heeft. Maar dat deze eenvoudige Citroën een lange adem heeft, bewijst het exemplaar van Obbe Kamphuis. Hij rijdt al bijna negentien jaar met zijn ouwe, trouwe BX. Dat moeten we zien!

Nou staat een bx bekend als kilometer vreter,

Maar welke kilometerstanden zijn er hier al gehaalt met een bx?
En met welke uitvoering heb je deze kilometerstand gehaalt?

Om dan maar meteen te beginnen:

Ik zal het record niet halen mijn bx 16 TGi heeft pas een kilometerstand van 154.000 kilometer.

Heb wel een chic op de sloop zien staan met een kilometerstand van 324.000 kilometer dus ik zou nog een tijdje vooruit moeten kunnen.

302*** km maar Mechuccio heeft er nog meer opstaan met zijn 16v.

De TZD Turbo van ex-forummer BX19TZI en ex-auto van forummer keesjr staat rond de 570.000 dacht ik. Een tijdje terug stond er ook een BX van een clublid in de AutoWeek en die had zo’n 660.000 gedaan (LPG).

De ButsBix (‘92 TZD turrrbo) heeft er nu 476900 op staan… 

Breek: 374500 ongeveer. Berline: 396000 ongeveer. Dus weer geen records.

Overigens heeft mijn Benz het miljoen al lang & breed achter de kiezen maar wie wil dát nou weten?

Derk

Mijn TZI heeft dik 250 000 op de teller staan. Als het een beetje meezit wil ik de 300 000 halen. Nog een kleine 3 jaar.

Mijn 16TZi staat op een goede 250.000km (en dit al voor bijna een jaar…  ).

mijn dame heeft de 222950 gehaald. precies toen ik het sloop terein opreed.

Nou staat een bx niet bekend als kilometer vreter

Wat een lariekoek. Dat zeggen alleen maar de mensen die de BX van de paar laatste jaren kennen. De BX was eind jaren 80, begin jaren 90 dé ideale gezinsauto, die als leaseauto werd aangeschaft en vaak tot flinke kilometerstanden werd opgerookt.

Wat er nu nog over is heeft over het algemeen niet gediend als lease/traphok en is op leeftijd afgeschaft, niet op kilometrage.

De restanten van de meeste 3, 4- en 5 tonners (en meer) liggen inmiddels alwéér op de sloop, na omsmelting door de hoogovens en reincarnatie in een andere gedaante.

BunnY schreef:

Mijn 16TZi staat op een goede 250.000km (en dit al voor bijna een jaar…  ).

Even offtopic, maar waarom ga je die auto niet een keer op kenteken zetten? Zonde om die zo lang stil te laten staan.

Volgens mij was het iets met de Gastank. Daar zoekt hij nog een goedgekeurde voor (?????)

Zit me trouwens al heel lang af te vragen waarom de BX zo een slecht imago heeft? 

De 3e serie roeste al niet eens meer, en daar konden toendertijd de duitsers een puntje aan zuigen. 

Kijk eens naar de wielkasten van een (sl)Opel

Gerard70 schreef:

De 3e serie roeste al niet eens meer, en daar konden toendertijd de duitsers een puntje aan zuigen. 

I beg to differ. Ze roesten zeker wel!

PrutsyLJ schreef:

Gerard70 schreef:

De 3e serie roeste al niet eens meer, en daar konden toendertijd de duitsers een puntje aan zuigen. 

I beg to differ. Ze roesten zeker wel!

Sorry, maar waar dan?

En voor zover ik weet, zijn alle na 86 gebouwde franse auto’s nagenoeg roestvrij omdat ze toen overstapten op een betere staalsoort.

Waar? Enkele bekende BX plekken:

- Uitlaat steun kofferbak
- A-stijl/rond de voorruit
- Voorste wielkasten
- Deurscharnieren