is het begonnen na dat je van het weekend een heel lang stuk heb gereden

het is bekend dat bij een oude computer
als ze warm worden ( en dat worden ze )
de soldeer banen op de print
kunnen barsten
je heb namelijk twee sensoren
1 voor lage toeren en
1 voor hoge toeren
zo zit het ook in de computer
bij mij was het gedeelte van de lage toeren stuk
starten en stationeer draaien ging moeilijk
maar snelweg rijden ging goed

Hierbij nog even een leuk lijstje uit ‘Het beste autohandboek’.

Symptoom:
De motor slaat af bij stationair draaien (warme motor)
Storing:
-Het stationair toerental is te laag afgesteld
-De stationaire mengselverhouding is onjuist afgesteld.
-De luchtcorrectiesproeier voor stationair draaien is verstopt.
-De choke is blijven hangen.
-De contactpunten zijn onjuist afgesteld of versleten.
-De carburateur stroomt over.
-De motor zuigt valse lucht aan.

Symptoom:
De motor loopt onregelmatig stationair
Storing:
-De mengselschroef en de smoorklepaanslagschroef zijn ontregeld
-De contactpunten zijn onjuist afgesteld of versleten.
-Vervuilde of onjuist afgestelde bougies
-Onjuiste afsteling van het ontstekingstijdstip
-De motor zuigt valse lucht aan.

Zaligmakend is het vast niet, maar dan heb je tenminste wat te doen komende week

En dan heb je dus ook altijd nog je injectiecomputer als optie. (waardoor puntjes enzo waarschijnlijk wel vervallen)

deed hij het voor het weekend nog prima

je kan de helft weg strepen van het lijstje

want je kan je ontstekings tijdstip niet stellen
en puntjes heb je ook niet
dat scheeld weer 1 dag van een week werk

Het moet hem dus in de brandstof zitten.

Afstellingen moeten goed zijn, hij liep altijd goed. Het was ineens gebeurt. Het kan dus haast niet anders zijn dan ergens wat vuil. Heb de tank ook een keer aardig leeg gereden.

Bart1989 schreef:

Het moet hem dus in de brandstof zitten.

Afstellingen moeten goed zijn, hij liep altijd goed. Het was ineens gebeurt. Het kan dus haast niet anders zijn dan ergens wat vuil. Heb de tank ook een keer aardig leeg gereden.

Vuil in de brandstoffilter?

Ik heb ondertussen nog nergens naar gekeken. Ik ga toch even een 2cv rijder in de buurt even een keer lief aankijken denk ik. Lijkt me iets verstandiger

Wel ondertussen nog wat nieuwe leuke plaatjes van het ding.

Samen met het baasje

Foto’s zijn gemaakt door Stefan Verkerk van Stefanuzz]

mooie foto’s

toppertje

Inderdaad, mooie foto’s. 

Mooie foto’s inderdaad.

Wat voor carburateur zit er eigenlijk in?

Als je de tank ver leeg hebt gereden zal het inderdaad wel een kwestie van vuil zijn. Schoonmaken en voor de zekerheid een plastic brandstoffiltertje in de aanvoerslang zijn…

Ah, Stefan Verkerk, ook van www.hanzelijn-hattem.nl Klein wereldje maar weer Maar mooie foto’s, absoluut!

Marc, dat filter zit er standaard al in. Morgen maar is aan de slag dan

@ japv, dat klopt! Een held is het.

@ de rest, bedankt!

Wow zeg, te gekke foto’s! En dat nog wel bij de eigen Zwolse IJsselbrug. Misschien kunnen we een keer een dubbelshoot houden; jouw Visa en mijn Aca naast elkaar! Levert vast mooie plaatjes op.

Heej Bart, dat wordt een leuke fotoshoot, er komen er steeds meer die met jouw Visa op de foto willen! Zullen we Wendela vragen een lijstje bij te gaan houden?