Hoe bedoel je ‘wat er allemaal op staat’ Robin? Ik zie alleen een dikke laag stof en een verkoper die van een carrosserie in slechte staat spreekt…

Wat er allemaal nog meer op de foto staat (aan Citroën modellen) gok ik.

Ha op die fiets Beetje suf van me.

Stel je voor, dat de hele hut inderdaad vol met oude Citroentjes staat !

Het zou zomaar mijn schuur kunnen zijn

Mulder schreef:

Robin Visser schreef:

Zou het zijn omdat er zo te zien een 4-bak in zit ? Er is zoveel aanbod van CX-en met 5-bak, dat ik op een laagdaks prestige na, alle 4-bakken zou laten staan.

Zou dat het echt zijn? Wie een vroege CX wil rijden ontkomt er niet aan. Maar misschien wil er niemand een vroege CX rijden…
Niet omdat ik in een CX met vierbak rijd hoor, maar als het verder een goede auto is kan ik me haast niet voorstellen dat ie daarom zo lang te koop staat.

Een vriend is gaan kijken naar die bruine. Is een mooie maar hij heeft geen diravi.

Nou dan weten jullie meteen de reden waarom ie er al zo lang staat. Niemand wil een CX zonder diravi. Er staan er zo nog wel een paar hele mooie te koop, maar die blijven dus allemaal staan.

Dus die auto’s moet je NU kopen voor weinig, want over een tijdje verandert de vraag en is men JUIST opzoek naar diraviloos. Vraag me niet waarom, maar je zult het zien.

Ja en marsmannetjes bestaan ook

Trouwens, iedereen wil wel per sé een 5 bak, maar de eerste jaren dat de cx een 5 bak had was dat een behoorlijk korte bak. De GTI van de jaren 77-78-79 maakt in 5 bijna net zoveel toeren als een 2400 pallas uit die jaren in z’n 4! Pas vanaf zo’n beetje 1980 werd die 5 een echte overdrive om brandstof mee te sparen en het geluid wat te drukken.

woutersmits schreef:

Mulder schreef:

Robin Visser schreef:

Zou het zijn omdat er zo te zien een 4-bak in zit ? Er is zoveel aanbod van CX-en met 5-bak, dat ik op een laagdaks prestige na, alle 4-bakken zou laten staan.

Zou dat het echt zijn? Wie een vroege CX wil rijden ontkomt er niet aan. Maar misschien wil er niemand een vroege CX rijden…
Niet omdat ik in een CX met vierbak rijd hoor, maar als het verder een goede auto is kan ik me haast niet voorstellen dat ie daarom zo lang te koop staat.

Een vriend is gaan kijken naar die bruine. Is een mooie maar hij heeft geen diravi.

Een Prestige zonder Diravi? Is dat ooit geleverd?

DriverD schreef:

woutersmits schreef:

Mulder schreef:

Robin Visser schreef:

Zou het zijn omdat er zo te zien een 4-bak in zit ? Er is zoveel aanbod van CX-en met 5-bak, dat ik op een laagdaks prestige na, alle 4-bakken zou laten staan.

Zou dat het echt zijn? Wie een vroege CX wil rijden ontkomt er niet aan. Maar misschien wil er niemand een vroege CX rijden…
Niet omdat ik in een CX met vierbak rijd hoor, maar als het verder een goede auto is kan ik me haast niet voorstellen dat ie daarom zo lang te koop staat.

Een vriend is gaan kijken naar die bruine. Is een mooie maar hij heeft geen diravi.

Een Prestige zonder Diravi? Is dat ooit geleverd?

was een Pallas, maar ik vroeg me inderdaad ook af of een Pallas niet standaard Diravi had ?

Mark

Lijkt mij sterk dat erop een 78ger geen diravie zit

Hoewel aan het stuur te zien wel, maar kan ook aan de hoek van fotograveren liggen.

garagestmarien schreef:

Dus die auto’s moet je NU kopen voor weinig, want over een tijdje verandert de vraag en is men JUIST opzoek naar diraviloos. Vraag me niet waarom, maar je zult het zien.

Interessante stelling. Eigenlijk wil ik wel weten waarom…

Gokje van mijn kant: diravi’s gaan kapot en over een tijd worden onderdelen steeds duurder…?

Ik denk dat echt niet iedereen op een CX zonder Diravi zit te wachten.

Er zullen heus wel liefhebbers voor zijn, maar die zijn er nu ook wel.