Furrie schreef:  Plaatwerker, spuiter zoeken. De linkerkant is inmiddels een allergaartje van kleuren. Ook de rest van de auto heeft gebruikssporen (of wat erger) en ik wil eigenlijk de auto in z’n geheel laten spuiten. Tips voor goede adressen hiervoor zijn welkom!

Ik weet niet waar jij woont, maar ik heb vorig jaar mijn DSpecial laten spuiten bij een spuiter in Sprang Capelle. Dit is een dorp op ongeveer 10 km ten noorden van Tilburg. Ik ben zeer tevreden over zijn spuitwerk en hij is ook niet duur. Je kunt ook kijken op zijn site: http://www.autospuiterij.eu  Als je dan even kijkt in de “fotogalerij” dan kun je daar mijn auto zien.

Heel irritant die site: laden duurt jaren en er begint een hardrockbandje te spelen.
Ik heb je auto niet gezien.

Hm, inderdaad een irritant muziekje - even het geluid uit op de pc - maar de DS ziet er overtuigend uit. Net als trouwens de andere auto’s die ze laten zien. De basisprijs is verleidelijk. Deze mannen ga ik eens onthouden.

Het is inderdaad niet de meest vriendelijke site, maar het gaat meer op de kwaliteit van het spuitwerk wat mij betreft
Ik neem aan dat die zwarte DS van jou is HansvdW, dat is de enige die ik tegen kom. Ik moet zeggen dat het er op de foto’s allemaal erg goed uit ziet. En de vermelde vanaf prijzen zijn zeker ook interessant.
Sprang Capelle is een half uurtje vanaf Rucphen dus ook dat is te doen. Ik denk dat ik binnenkort maar eens langs rijdt met de DS om eens te gaan kijken en praten.

Kan ik wellicht jouw DS ook eens bekijken Hans(vdW)?

Jaaaahhhh!!! Ik wordt net gebeld door Jac, m’n auto is klaar en APK goed gekeurd!!

Morgen ga ik haar ophalen. Hopelijk regent het nog even warm water vanacht dan zijn de sneeuw en de pekel ook weg. Ik kan haast niet wachten…..

Furrie,

Ik weet dat de opening van de site een iritant muziekje laat horen. Ik ben echter wel tevreden over zijn kwaliteit van het spuitwerk. Als je in de buurt bent, ben je altijd welkom. Stuur maar een PB wanneer jij een afspraak wilt maken.

Zooo, dat was weer eens erg leuk! Eindelijk weer met m’n DS gereden. Niet zo heel lang, daar is het het weer niet voor en zijn de wegen te zout
Gewoon vanaf garage Jansen in Breda naar huis gereden. Wat maakt dat een hoop andere geluiden zeg, zo zonder deurpanelen, achterbank en tankafdekplaat. Ook is denk ik de rechter achterbol overleden. De auto stuiterde nogal achter had ik het idee. En thuis gekomen was de vering rechtsachter ook keihard en haast niet in te drukken. Links ging dat wel. Tijd voor een verse bol en een rondje bollen checken dus.

In de volgende link staan wat fotootjes:
http://www.mijnalbum.nl/Album=GYHJZ67D

De c-stijl is dus vervangen, de draagarm ook en er is het e.e.a. rechtgetrokken. Het ziet er zo weer acceptabel uit. Ook is voor de APK de handrem afgesteld en heeft men de uitlaat weer gasdicht gemaakt. Verder geen rare dingen tegengekomen. Ik kreeg nogmaals complimenten dat m’n auto erg netjes is, hard, weinig roest en niet versleuteld. Een zeer goede basis om mee verder te gaan!

Er is nog wel wat te doen naast de al eerder genoemde zaken:
- afstellen plaatwerk, spatscherm sluit niet echt lekker aan bij de deur. Ik denk dat het scherm iets bijgebogen zal moeten worden om dezelfde knik te maken als de deur
- ander achterraam monteren. Deze gebruikte deur heeft het kenteken van de orginele auto ingegraveerd staan in de ruit. Dit komt uiteraard niet overeen met mijn nummerbord. Het raam sluit nu ook wat te hoog en komt tegen een bout van de dakbevestiging aan in de bovenste stand
- afstellen van de deur. Het kost iets te veel moeite om de deur dicht te doen. Denk dat de deur een klein stukje naar voren zou moeten
- plaat die de “leidingkoker” afsluit aanschaffen en monteren
- bodem schoonmaken en weer in de bescherming zetten. Misschien maar eens een afspraak maken bij Gosliga of een ander om de holle ruimtes eens te laten inspecteren en tegen roest te laten behandelen.

Dat was het voor nu, ik ga eens wat rond m’n auto hangen

iemand een tip om de stekkertjes van het zekeringenkastje los te peuteren zodat er nieuwe draadjes in kunnen? Of zijn deze ook nieuw te krijgen?

Overigens heb ik ook nog een vraagje over de kleur van m’n auto.
Op het zilveren plaatje onder de kap staat AC632 AS.
Dat is Blue Plantine en dat klopt wel met de kleur op de auto. Bouwjaar volgens de papieren is 1969, en in dat jaar zou deze kleur niet geleverd zijn. Deze is wel een keer gespoten volgens mij. Misschien is iemand zo zorgvuldig geweest om het juiste plaatje bij de nieuwe lak te monteren? Zou kunnen natuurlijk hoewel het er op het oog voor mij wel orgineel vastgepopnageld uitziet…..
Het dak is echter grijs. Staat de AS op het plaatje voor die grijze kleur? Zo niet, weet iemand waar dan voor?

furriegurrie schreef:

iemand een tip om de stekkertjes van het zekeringenkastje los te peuteren zodat er nieuwe draadjes in kunnen? Of zijn deze ook nieuw te krijgen?

Zekering tussen de stekkertjes uit halen, dan de 2 klemmende bekjes (2 per kant) naar elkaar toe buigen met je vingers, dan kan je de stekkertjes uit het zekeringkastje schuiven.

furriegurrie schreef:

Overigens heb ik ook nog een vraagje over de kleur van m’n auto.
Op het zilveren plaatje onder de kap staat AC632 AS.
Dat is Blue Plantine en dat klopt wel met de kleur op de auto. Bouwjaar volgens de papieren is 1969, en in dat jaar zou deze kleur niet geleverd zijn. Deze is wel een keer gespoten volgens mij. Misschien is iemand zo zorgvuldig geweest om het juiste plaatje bij de nieuwe lak te monteren? Zou kunnen natuurlijk hoewel het er op het oog voor mij wel orgineel vastgepopnageld uitziet…..
Het dak is echter grijs. Staat de AS op het plaatje voor die grijze kleur? Zo niet, weet iemand waar dan voor?

Waarschijnlijk is je auto van na augustus 1969, dus van modeljaar 1970. Bij modeljaar 1970 kon je bleu platiné bestellen.
AS is de code voor de naam van de fabrikant van de lak.

Thanks DriverD, dat is me gelukt
Maar ik bedoelde iets anders. Ik wil graag de koperen stekkertjes van de draden halen en deze op nieuwe draad weer bevestigen. Ik krijg ze echter niet makkelijk van de draad af (zou ook niet moeten kunnen natuurlijk) en ik vroeg me af of iemand een handige manier heeft om dit te doen (anders dan knippen ). Ik probeer ze nu open te wurmen met een priem maar dat gaat lastig en de kans op uitschieten is groot

Vraag eens bij Rick Donkers (http://www.rickdonkers.nl). Hij kan misschien nieuwe stekkertjes leveren.

Citroworld levert die ( PDO geert bukkems) en ene duitser via ebay. met plasticjes.

Bij meneer S. had ik al eens op de site gekeken maar heb ik ze niet kunnen vinden.
Bij Citroworld wel inderdaad:
http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=24&catId=105&returnId=105&itemId=2719

Thanks!