Nog even ter verduidelijking van de eerdere post (en in aanvulling op boogaard):
Links en rechts onder het raam in de hoeken zit tussen je motorcompartimentrand en het raamrubber een ruimte. Die moet je ff opvullen met flex-kit of 3M.
Verder helpt het erg in rijgeluid als je over de hele onderrand (ook aan de kant van het motorcompartiment) met flexkit de boel afwerkt. Zo zat het ook standaard bij de fabriek vandaan.

bogaard77 schreef:

Je moet wel 3M of iest dergelijks aan flex kit in de onderrand aanbrengen anders loopt je dash vol water..

Merci, ga ik in elk geval nog doen. (en dat van het magazijn ook!)

Op de site van de IDDSclub zag ik in een technisch artikel dat er in de sponning aan de binnenkant een fibervulling hoort te zitten. Ik heb dit bij m’n ruit niet gedaan; heb bij de demontage ook niet iets dergelijks aangetroffen. Kan dit kwaad of laten jullie die vulling ook weg? De sponning is wel erg breed tov. het binnendeel van het raamrubber…

Groet, Jan

Aanvulling:

(Bron: IDDS club)

Het gaat dus om nummer 4 in het plaatje.

Groet, Jan

JanO, ik krijg je plaatje niet in beeld/geopend.

Zelf vond ik dit plaatje uit het body-repair handbook:

Fig. 4 op jouw plaatje laat zien wat ik bedoelde, bedankt.

Dat schuim ben ik ook nog nooit tegen gekomen..

schuim? We bedoelen het ‘fibre packing piece’ = vulblokje, is niet van schuim.

ok. Heb ik ook niet.

Zit alleen op de eerste modellen. Zeg tot 1961.

camemBert schreef:

JanO, ik krijg je plaatje niet in beeld/geopend.

Zelf vond ik dit plaatje uit het body-repair handbook:

Dat is een handig plaatje uit een handig boek! Welk boek is dit?, is dat hetzelfde als het onderdelenboek (dat ik ook nog eens moet aanschaffen)?

Uit dit boek: (ooit eens van internet geplukt) googlen op “471.pdf” op stuur een pb naar me.

Bij de oude modellen waren de plaatjes in het WPHB veeeel mooier!