52 van de 79
« Eerste  < Vorige 50 51 52 53 54 Volgende >  Laatste »
   
Collette; de lente begint te dagen
TRSarno
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2355
Geregistreerd: 06-10-2005

- CX TRS 2.2 1987
- Xantia 20i-16V Exclusive Aut.
Gepost: 15 november 2010 06:41 PM
  [ # 766 ]
yke schreef:

Ja, werk ze! Zet de laptop ernaast, dan kan je ons op de hoogte houden tijdens je werk en evt nog wat vragen. We zitten aan het scherm gekluisterd..het wordt bijna een reality show op deze manier!

zonder gekheid als we je een beetje kunnen helpen op die manier, graag! Smile

Dan nog even een webcam aansluiten, dan krijg je online commentaar Laughing

Profiel  
 
F.SvM
> 9000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 9365
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Gepost: 15 november 2010 07:58 PM
  [ # 767 ]

hoe ver ben je nu, morgen grondverf ?????

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
Mark Gielen
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2214
Geregistreerd: 17-10-2009

- CX 2000 Pallas
- Xsara 1.6 break
Gepost: 15 november 2010 10:23 PM
  [ # 768 ]

ik denk dat ie nog hard aan het werk is of zo hard gewerkt heeft dat ie zich aan het voorbereiden is voor morgen sleep

Mark

CX 2000 pallas ‘78  
 

citroencx.eu
Facebook

Profiel  
 
MonsieurGrat
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 653
Geregistreerd: 14-06-2009

- CX 2400 GTi
Gepost: 16 november 2010 01:15 AM
  [ # 769 ]

Zo, eindelijk beetje bij gekomen

Vandaag was een vermoeiende dag, schuren ging niet zo vlot als ik gehoopt had, omdat ik de motorkap nog een keer onderhanden heb genomen, en daar erg veel tijd aan kwijt was, als ook aan het op en neer rijden naar de Praxis voor extra schuurmateriaal en stickerverwijderaar om de plakband van de sierstrips te verwijderen.

Sputimondjes van de sproeiers er wel uitgekregen, antenne gedemonteerd, als ook de ruitenwisser de laatste deurgrepen (ben er nou achter waaron het deurpaneel in de besturders stoel er niet uit wou, iemand heeft die bovenaan niet alleen vastgelijmd met tig verschillende soorten lijm (  Mad ) maar ook een gat in de bovenste rand van het binnenste plaatwerk geboord en hierdoorheen een schroef in het paneel gedraaid…. De achterlichtbehuizing is er ook uit en tenslotte de daklijsten verwijderd, deze zijn in het proces helaas gesneuveld, dus binnenkort moest ik die maar eens in het magazijn halen…. nooit gedacht dat ze kunstof waren, en hoe hebben ze die er ooit heelhuids opgekregen….


Misschien dat ik er zelfs voorkies ze achterwege te laten, hangt een beetje van het eindresultaat af….

De linkerflank is nu grotendeels geschuurd, alleen een dele van het achterpaneel nog, morgen dus dak en linkerflank. Hopelijk lukt dat binnen de dag, zie ik ook nog kans haar af spoelen en schoon te krijgen, af te plakken en kan ik woensdag alsnog begin met de grondverf…

Ik moet eerlijk bekennen dat ik momenteel een heel dubbel gevoel heb over deze operatie, ik ben enerzijds trots dat ik het; a. probeer, en b. dat het resultaat tot nu toe voor een amateur lang niet slecht is, anderzijds houd ik mijn hart vast en heb ik bij vlagen mijn twijfels over of ik wel de juiste keuze gemaakt heb (tja, simpel eigenlijk, als de situatie anders geweest was, dan had ik deze keuze niet hoeven maken) maar naar de omstandigheden is dit denk ik gewoon de beste weg), twijfel is nu redelijk nutteloos, er is nog maar een weg te begaan, de weg die ik op gereden ben, er is geen ruimte om om te draaien of de wagen in zijn achteruit te zetten.
Ik vind het ook wel heel erg eng om zelf te spuiten (heeft er trouwens iemand enig idee wie hier in Amsterdam spuitbus pistolen verkoopt?)

‘t Is maar goed dat ik weet dat het maar tijdelijk is tot er geld is haar fatsoenlijk onder handen te laten nemen….

De planning moet ik waarschijnlijk herzien, niet veel ruimte voor speling, maar ik heb de ruimte op zijn hoogst tot zondag, bedoeling was donderdag alles weer in elkaar, maar dat gaat hem sowieso niet worden, en vrijdag is mijn verjaardag, dus de belofte aan mezelf moet ik dus in ieder geval breken, daarnaast heb ik vrijdag waarschijnlijk weinig tijd want ik moet mijn huis nog in orde maken voor een pokeravondje die avond. En donderdag ook nog franse les, alhoewel ik die misschien maar eens moest overslaan.

helaas geen foto’s vandaag behalve die 1e,ben er gewoon weg niet aan toe gekomen.

Oww, ook nog even zitten prakiseren over dat onderste scharnier van de linker achterportier, het gedeelte waarmee die aan de B-stijl hoort vast te zitten is dus weg geslepen, nu vraag ik me af of deze in vorm en maat gelijk zijn aan de bovenste scharnieren van de voordeuren, zo ja, dan kan ik die nog van de ouwe rechtervoordeur afhalen. Iemand enig idee? Toen ik het bedacht was ik al onderweg naar huis, dus kon niet meer checken…

Nou ja, nu eindelijk even douchen, en dan slapen, heel lang slapen…..

M. Grat ne supprime pas la surface, il creuse profondément en bas au-dessous de cela

Monsieur Grat

Monsieur Grat on Flickr

Monsieur Grat @ WordPress

Profiel  
 
F.SvM
> 9000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 9365
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Gepost: 16 november 2010 07:27 AM
  [ # 770 ]

Ja ja stoffige boel schuren wel afgekregen ???

groet frank succes

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
MonsieurGrat
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 653
Geregistreerd: 14-06-2009

- CX 2400 GTi
Gepost: 16 november 2010 10:05 AM
  [ # 771 ]

“De linkerflank is nu grotendeels geschuurd, alleen een dele van het achterpaneel nog, morgen dus dak en linkerflank” moet natuurlijk zijn “De linkerflank is nu grotendeels geschuurd, alleen een dele van het achterpaneel nog, morgen dus dak en rechterflank”

Frank, nee, helaas niet, uiteindelijk maar halverwege gekomen


Dames en heren, iemand nog een idee over dat scharnier verhaal?

M. Grat ne supprime pas la surface, il creuse profondément en bas au-dessous de cela

Monsieur Grat

Monsieur Grat on Flickr

Monsieur Grat @ WordPress

Profiel  
 
yke
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 859
Geregistreerd: 30-10-2004

- CX 2400 GTI
Gepost: 16 november 2010 10:18 AM
  [ # 772 ]

Ja hoor, je kan gewoon het scharnier over zetten. succes!

Profiel  
 
MonsieurGrat
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 653
Geregistreerd: 14-06-2009

- CX 2400 GTi
Gepost: 16 november 2010 10:22 AM
  [ # 773 ]

perfect Very Happy weer een zorg minder, stap 1 vandaag wordt dus het lospeuteren van oude scharnieren en dze op de “nieuwe” deur plaatsen, kan de deur fatsoenlijk vast, toch wel een prettig idee zo Very Happy
happy

M. Grat ne supprime pas la surface, il creuse profondément en bas au-dessous de cela

Monsieur Grat

Monsieur Grat on Flickr

Monsieur Grat @ WordPress

Profiel  
 
daan
> 1000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1064
Geregistreerd: 13-10-2007

Gepost: 16 november 2010 01:18 PM
  [ # 774 ]

Beschik je trouwens over een compressor,met een beetje capaciteit is wel handig als je gaat spuiten

Profiel  
 
Melchior
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 839
Geregistreerd: 06-07-2005

Gepost: 16 november 2010 02:18 PM
  [ # 775 ]

Ik las iets over spuitbuspistolen…..

Volvo V60 Twin Engine 2015
Fiat Panda Twinair 2014

‘Je mist meer dan je meemaakt’

Profiel  
 
MonsieurGrat
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 653
Geregistreerd: 14-06-2009

- CX 2400 GTi
Gepost: 16 november 2010 06:01 PM
  [ # 776 ]

idd, spuitbus pistool… verre van ideaal, maar het kan redelijk uitwerken, heb een aantal nette resultaten gezien die daarmee bereikt zijn, en aangezien het maar tijdelijk is…

vandaag even geprobeerd dat scharnier over te zetten, mar je heb natuurlijk speciaal gereedschap nodig voor het verwijderen van de spanningsbus die daarin zit om de twee delen bij elkaar te houden, en dat ontbreekt nu net… Sad nu ja, de auto is nu bijna helemaal geschuurd, straks na het eten nog even kijken, morgen de laatste laag plamuur schuren en dan kunnen we weer verder…

Als ik eraan denk volgen straks nog wat fotootjes…

M. Grat ne supprime pas la surface, il creuse profondément en bas au-dessous de cela

Monsieur Grat

Monsieur Grat on Flickr

Monsieur Grat @ WordPress

Profiel  
 
bx-cannes
> 1100 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1136
Geregistreerd: 10-02-2005

- GS/GSA 1220 Club
Gepost: 16 november 2010 06:05 PM
  [ # 777 ]

wat bedoel je met spanningsbus?

Profiel  
 
MonsieurGrat
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 653
Geregistreerd: 14-06-2009

- CX 2400 GTi
Gepost: 16 november 2010 06:11 PM
  [ # 778 ]

tja, goeie, ik weet niet zeker of die dingen zo heten, maar het is in feite een rolletje metaal dat door een gat, of in ditgeval drie gaten heen gaat en dan door dat het uit wil rollen zichzelf vastklemt en de twee delen bij elkaar houdt en tegelijk zorgt dat het kan draaien… khoop dat dat verhelderend werkt

M. Grat ne supprime pas la surface, il creuse profondément en bas au-dessous de cela

Monsieur Grat

Monsieur Grat on Flickr

Monsieur Grat @ WordPress

Profiel  
 
F.SvM
> 9000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 9365
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Gepost: 16 november 2010 06:56 PM
  [ # 779 ]

staat er nu al een kachel ????

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
Gepost: 16 november 2010 07:02 PM
  [ # 780 ]
MonsieurGrat schreef:

tja, goeie, ik weet niet zeker of die dingen zo heten, maar het is in feite een rolletje metaal dat door een gat, of in ditgeval drie gaten heen gaat en dan door dat het uit wil rollen zichzelf vastklemt en de twee delen bij elkaar houdt en tegelijk zorgt dat het kan draaien… khoop dat dat verhelderend werkt

Je bedoelt de spanstift in het scharnier.

Profiel  
 
 
52 van de 79
« Eerste  < Vorige 50 51 52 53 54 Volgende >  Laatste »
 
© Citroën-Forum 2003 - 2025 | adverteren
Facebook