9 van de 10
« Eerste  < Vorige 7 8 9 10 Volgende > 
   
Grote Beurt geven
jantje1948
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10632
Geregistreerd: 21-04-2006

- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Gepost: 20 maart 2011 02:14 AM
  [ # 121 ]

Misschien waren ze blijven zitten toen er een keer bougies vernieuwd werden. Normaliter zit er maar een zo’n ringetje op een bougie.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 20 maart 2011 11:31 AM
  [ # 122 ]

Het zijn dus geen ringetjes om een verschil te corrigeren o.i.d., een soort vulringetjes zeg maar?

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
jantje1948
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10632
Geregistreerd: 21-04-2006

- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Gepost: 20 maart 2011 11:39 AM
  [ # 123 ]

Is niet nodig als je het goede type bougie monteert.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43463
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 20 maart 2011 11:40 AM
  [ # 124 ]

Korte schacht.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
DriverD
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005

- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Gepost: 20 maart 2011 11:41 AM
  [ # 125 ]

Bougies culot court.

Citroen!

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 20 maart 2011 12:59 PM
  [ # 126 ]

Oude bougies: Eyquem 705S
Nieuw: NGK BPR6HS

Het rare is dat alle vier de bougies hetzelfde waren, maar dat maar 2 zo’n xtra ringetje hadden. In de andere 2 schachten zag ik ze ook niet liggen, dus ze zaten er echt niet in.

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
jantje1948
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10632
Geregistreerd: 21-04-2006

- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Gepost: 20 maart 2011 01:26 PM
  [ # 127 ]

Ze horen er niet in.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 22 maart 2011 10:02 AM
  [ # 128 ]

Maakt het bij momntage van de 123 uit hoe ik de gele en de witte draad aansluit? Het lijkt er op dat op de oude verdeler de stekker al die tijd verkeerdom heeft gezeten, en blijkbaar maakt dat bij de conventionele ontsteking niet uit. Maakt het bij 123 wel uit of ze verwisseld zijn?

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
bogaard77
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 25738
Geregistreerd: 31-07-2003

- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Gepost: 22 maart 2011 10:06 AM
  [ # 129 ]

Het maakt wel uit maar jij merkt het niet. Aangezien de twee banken twee cylinders sturen wordt er om en om ‘dood’ ingespoten. als je dat omdraait maakt het weinig verschil…

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

Profiel  
 
bogaard77
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 25738
Geregistreerd: 31-07-2003

- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Gepost: 22 maart 2011 10:25 AM
  [ # 130 ]

Update:
Bakolie check ik nooit. gewoon aftappen en vervangen.

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 22 maart 2011 10:45 AM
  [ # 131 ]

80W90 GL4 geschikt, zoals deze?

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
bogaard77
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 25738
Geregistreerd: 31-07-2003

- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Gepost: 22 maart 2011 11:19 AM
  [ # 132 ]

Ik weet niet zeker of er GL4 in mag…

ik heb castrol syntrax universal 75W-90.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9017308&contentId=7031562#7108247

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

Profiel  
 
Kees B
> 100 berichten
RankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 113
Geregistreerd: 02-06-2010

- ID/DS DS21 Pallas Hydraulique
Gepost: 22 maart 2011 12:13 PM
  [ # 133 ]

Ja, GL4 is de enige juiste spec, en 80W90 is ook goed, dus… gaan met die banaan.

(Castrol syntrax universal 75W-90 is een GL5 olie en is dan niet juist voor de DS bak. Daar zit brons in en dat wordt door de specifieke GL5 dopes aangetast).

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 22 maart 2011 12:34 PM
  [ # 134 ]

Bij de Castrol link van boogaard, staat specifiek dat die voor GL5 en GL4 bakken is, dus die lijkt me ook wel kunnen. Maar Kroon oliën kan ik hier 2 straten vandaan halen, en da’s wel zo makkelijk. Daar houden we het dus maar bij.

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
Brian
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008

- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gepost: 22 maart 2011 01:34 PM
  [ # 135 ]
bogaard77 schreef:

Het maakt wel uit maar jij merkt het niet. Aangezien de twee banken twee cylinders sturen wordt er om en om ‘dood’ ingespoten. als je dat omdraait maakt het weinig verschil…

Dat is duidelijk, nu nog meer over de 123:
- Aan de 123 zitten dus de gele en de witte draad die op 21 en 22 aangesloten moeten worden. In die stekker aan de kabelboom met 21 en 22 zit ook nog aansluiting nr. 12. Deze blijft nu ongebruikt. Dat klopt?
- Aan de voorschakelweesrtand zitten nu twee voetjes en beide gebruikt. De rode draad van de 123 komt hier nu bij, of komt die in plaats van één van beide bestaande draden?

Volg je hart, gebruik je hoofd.

Profiel  
 
 
9 van de 10
« Eerste  < Vorige 7 8 9 10 Volgende > 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2025 | adverteren
Facebook