gisterenavond rond 20.00u spotte ik op de St. Annastraat in Nijmegen Ceejixman (of liever Ceejixvrouw) in de “L-bak”. Geen gezwaai etc.; ik rijd tegenwoordig in iets onherkenbaar moderns

25trd schreef: Gistermiddag rond 3 uur op de (volgens mij) A6 werd ik ingehaald door een zwarte(!!) turbo2 (gti), kenteken TH-27-NB. Ik reed met een slakkegangetje van 85 in een Nissan Trade met gare koeling en dus de verwarming op standje 100 met het raam open De eigenaar van de CX zal mij vast niet hebben zien zwaaien

Dan heb je deze gespot!

Cire schreef:

Gistermiddag tussen Almere en Lelystad deze snelle CX 25 GTI turbo uit 1988 gespot:

PBO schreef:

Vanmiddag kwam ik in Burgum een sterk op de CX van CEE-IKS lijkende CX tegen met watersportattributen op het dak (kano/kajak), kenteken ..-TN-..

Dat moet haast wel deze: (zie: http://www.citroencx.eu, tabblad “kleuren”,—> beige névada) geweest zijn.

Ik ben vanmorgen vlak voor de Gamma in Sneek ingehaald door een blauwe type 2. (ik zat in mijn 2cv) Iemand van hier toevallig?

@mcmlxxiv: ik heb het volledige kenteken niet afgelezen, dus het zou goed kunnen, ja.

Nu topgear met een Cx break

Die kampeertocht of een andere aflevering?

Op de BBC een herhaling van de aflevering met de kampeertocht.

In Amsterdam:

vanmiddag net na half vijf op industrieterrein West kanaaldijk in Nijmegen (Hogelandseweg) een mooie serie 1 in Vert Tamaris. Ik heb geen kenteken kunnen zien, wel een kale man achter het stuur. Vast een zakenbezoek: achterin hingen enkele pakken (kostuums) ...

Cire schreef:

25trd schreef: Gistermiddag rond 3 uur op de (volgens mij) A6 werd ik ingehaald door een zwarte(!!) turbo2 (gti), kenteken TH-27-NB. Ik reed met een slakkegangetje van 85 in een Nissan Trade met gare koeling en dus de verwarming op standje 100 met het raam open De eigenaar van de CX zal mij vast niet hebben zien zwaaien

Dan heb je deze gespot!

Cire schreef:

Gistermiddag tussen Almere en Lelystad deze snelle CX 25 GTI turbo uit 1988 gespot:

pascalvm schreef:

Vanmiddag toen ik terugkwam van het boodschappen doen bij de Makro in Duiven stond deze CX 25 limousine naast mijn BX geparkeerd, aan alle stickers te zien een liefhebber! (En ik had het idee dat de parkeerplek ook niet toevallig was uitgekozen!)

Iemand van hier?

Laat ik als eigenaar van de bewuste CX 25 Limousine Turbo 2 uit 1988 even licht in de duisternis doen schijnen. En reageren op wat hier geplaatste opmerkingen.

Ik kwam Pascal namelijk vorige week tegen in Zuid-Frankrijk, op Camping la Diège van Ton Grootkoerkamp http://www.garedunord.nl. Pascal was daar met hun Blue de Provence DSuper, wij weer met de Limousine.
Hij attendeerde me op de discussie die hier gevoerd is. Was me volledig ontgaan, want ik kom er laatste tijd nauwelijks toe om actief te zijn op dit forum.

Ik had de CX inderdaad expres naast zijn BX gezet. BX’en beginnen zeldzaam te worden en in die kleur had ik er nog nooit een gezien.
We hebben dus inderdaad ook enkele DS’en en ik ben vooral actief als lid van de Citroën ID/DS Club Nederland. Vandaar die sticker op de voorruit.
Maar natuurlijk ben ik ook lid van de Citroën CX Club Nederland. Die sticker zit o.a. op m’n achterruit. Ik heb inderdaad de Le Citron Pressé 2011 ermee gereden en ben van plan volgend jaar naar het ICCCR te gaan. Maar dan met een DS.

De Limousine is sinds enkele jaren mijn dagelijkse auto. Zeker voor de langere afstanden vind ik het een heerlijke auto. Prettiger dan de DS’en of onze andere winterauto. Er staat inmiddels 380.000 km op de teller. Onze CX rijdt dus (inmiddels als een van de weinige CX’en in NL) het hele jaar. Kan ook best met een laat model met een goede roestbescherming. We rijden inmiddels al ruim 13 jaar dagelijks CX.
Ik vind het een prachtig model, wat ondergewaardeerd wordt. Zeker de serie 2, die nog steeds bijna oogt als een moderne auto. Ook al zijn die nu ook al 20-25 jaar oud. Doorde moderne looks valt de auto minder op in het verkeer. Juist daarom vind ik de serie 2 mooier dan de serie 1. Maar daarmee stoot ik vast tegen flink wat CX-scheenbenen.
En dan vind ik de langere versies Limousine/Prestige/Break/Familiale ook weer mooier dan de Berlines…

De Limousine is momenteel door de houderschapsbelasting alleen interessant als je er flink wat kilometers mee maakt. Wij zitten nu op ongeveer 20.000/jr, wat eigenlijk rekenkundig het minimum is. Verkopen is echter geen optie (als ik dat al zou willen), want de auto is niets waard, omdat die van na 1986 is. In ieder geval veel minder dan ik er in geïnvesteerd heb. Dus is de enige optie om er zoveel mogelijk mee te rijden, met als consequentie dat we de auto uiteindelijk ‘op’ zullen rijden. Helaas… maar wel lekker… ik hoop zeker nog een jaar of 5.
Om het rijden nog verder te veraangenamen heb ik de Limousine wel voorzien van moderne opties als Cruise Control (zie http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/189705/), achteruitrijsensoren (sensoren en verklikker kun je zien zitten) en een Parrot handsfreeset voor m’n telefoon. ABS, airco en CD-wisselaar zat er al in.
De Limousine was een probleemloze en relaxte vakantieauto.

Onze DS’en zijn meer voor de hobby en rijden natuurlijk alleen als er geen pekel op de weg ligt. Om diverse redenen is daar dit jaar wat mee, waardoor ik die niet meegenomen heb op vakantie.
Maar de DS’en zijn natuurlijk wel mooiere en klassiekere auto’s.

Oh ja, en dan hebben we nog een AK400 1977 (http://www.citroenazu.nl/index.php?topic=323) en een Fiat 500 TwinAir 2011 (http://500forum.nl/viewtopic.php?f=35&t=2466). Waar ook stickers van de ID/DS club op zitten…

Michel Coenen

Vanmiddag gespot in Amsterdam: een leuke CX 2400 Pallas uit 1978 met wat Franse deukjes.

Vanmiddag op de A4 bij Amsterdam een 2400 GT uit 1977

Vanmorgen op de Kennedylaan te Eindhoven een 20 RE 1988: