Toch wel een zielig dakje he??

De stof van het hemeltje is helaas niet meer te redden. Ik moet maar eens op zoek naar nieuw materiaal. Zo dit wat zijn?

Dat is een heel fijn stofje. De saaiere types onder de CX-bezitters halen hun hemelbekledingsstof bij CX-Basis…

Je bedoeld zeker deze Rens?

Je hebt gelijk wel een beetje saai

Bijvoorbeeld! Het kan nog erger: ik heb het zelf in troosteloos zwart…

Bij nader inzien moet het toch deze zijn. Gelukkig iets minder saai.

Maar eerst aankomend weekend nog maar eens een paar technische klusjes opknappen.
Klepjes stellen, kijken of het stationair draaien iets kan verbeteren.

Nu het hemeltje er toch uit ligt, gelijk de roestvorming aan binnenzijde van het dak maar even behandelt. Binnenzijde van achterwielkasten geïnspecteerd. Helaas aan de rechterzijde bovenin de hoek toch nog een rot stuk gevonden. Zolang de auto op de grond staat is er lastig bij te komen. Het ergste stuk weggehaald en ingespoten met tectyl. Om het goed te repareren moet om schade te voorkomen de achterbank los en binnen bekleding weg gehaald. Voorlopig wordt er toch niet mee gereden en het roestige stuk zat er ook niet sinds gister.

Her en der toch nog wat laswerk, gevonden.

Tweede foto ,soms boven een kriksteun?

Nee net achter de linker wielkast. Wat je daaronder ziet is de ophanging van de einddemper.

De foto is gemaakt door het gat van het achterlicht. Het is waarschijnlijk ontstaan, omdat het afdichtrubber van het achterlicht ontbreekt, waardoor er water naar binnen is gelopen.

Martinbap schreef:

Nu het hemeltje er toch uit ligt, ..........

anti-dreun matje plakken tegen ‘t dak, zou dat wat doen tegen lawaai ?
nu kan je er bij.

PS
sterkte met de slijptol en het laswerk. nu is het nog te overzien.

Vandaag is het een heerlijk dagje om eens te klussen aan de TRS. Klepje gesteld en op het forum las ik dat het 0.10 voor de inlaat en 0.25 voor de uitlaat moest zijn. In mijn geval waren ze beide eerder 0.15. Gelijk maar even gesteld.

En nu de motorkap toch open is heb ik nog een paar vraagjes waar ik even geen antwoord op kan vinden.

De eerste is wie weet waar dit vacuüm slangetje heen hoort te lopen. Op de foto elders op dit forum zag het er toch iets anders uit.

Net boven de versnellingsbak hangen twee losse stekkers, met daarin duidelijk verbrande kabels, iemand enig idee waar ze voor zijn? De laatste foto is niet heel scherp, de twee groene kabels lopen naar de schakelaar in de bak, maar waar is de andere voor?

Hier komt overigens de kabel op de middelste foto vandaan:

Ik denk dat die van de schakelaar voor de achteruitrijlichten komt.

Die onderste, die van de laatste post dus, is van de diagnose stekker. Niet van de achteruitrijlampen.