waterman schreef:

Complete koprevisie dus: afpersen, vlakken, kleppen, zittingen. Klepgeleiders kost wat meer, maar dat komt vrijwel niet voor.

Dit kost mij dus 600 euro.

Dumnoz schreef:

Je bedoeld vast wat zoiets mag kosten

Reken tussen de 800 en 1200 euro, is afhankelijk hoeveel kleppen ze moeten vervangen

Zelf doen is niet zo makkelijk.

Als je het goed doet zullen de klepzetels en geleiders vervangen moeten worden. Deze zitten geperst.
Klepzetels moeten in een hoek gefreesd worden.
Nog een leuke link

Jij laat al een voorbeeld zien over slijpen.
En ik weet nog niet eens hoe ik ze eruit moet halen.

Morgen maar eens effe nalezen.

VgF

Goede morgen.

Vanmorgen toch maar de beslissing genomen.
Vanavond effe de kop weg brengen voor inspectie en waar nodig vervanging.
Het moet toch honderd procent worden.

VgF

Goede avond.

Vanavond de kop weggebracht.
Tot op heden ziet het er goed uit,zo aan de buitenkant .
Tenminste als ik de vakman na mag praten
Alle draadeinden die erin zitten worden ook meteen vervangen of nieuws gepassiveerd.
Meteen effe wat andere zaken geregeld,kan nu via hem alles laten stralen en passiveren,tegen een goed tarief
Morgen verder met de dynamo

VgF

Mooi 3x

Goede avond

Effe een vraag .
De kap voor de distributie ketting.
Zal ik die geel of blauw laten passieveren?

Vriendelijke groet frank.

paar foto’s

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20120517194010?authuser=0&feat=directlink

vgf

Ik dacht dat de kap van de distributieketting gelakt was. Of ben ik nu abuis?

break23m schreef:

Ik dacht dat de kap van de distributieketting gelakt was. Of ben ik nu abuis?

Je bedoeld zwart?

Gewoon in dezelfde kleur als het blok

jantje1948 schreef:

Gewoon in dezelfde kleur als het blok

Je bedoeld groen?
Of oranje

Gepassiveerd is ‘ie nooit Frank. Altijd gelakt, maar meestal verroest.
Ik zie ze altijd zwart langskomen, maar weet je: niemand die dat straks ziet, behalve jijzelf als je ooit de pakking eens gaat vervangen.

Je hebt inderdaad gelijk. Gelakt, zwart.

Zwart heb ik hem inderdaad veel gezien.
Maar twee dingen brengen mij aan het twijfelen.
Op de mijne is geen spoortje roest te ontdekken.
En hij is nog mooi blank gelig/ grijs verzonken.
En in het tweede filmpje van Mark ( eu cx)  ongeveer op de helft waar het onderstel en de carrosserie samen komen staat de kap ook op
En zeker niet in het zwart .dus daarom mijn vraag.

Vriendelijke groet frank

Bij de Ds was hij of zwart of groen of ongelakt…