camemBert schreef:

Ik heb al een poosje de Cebora Bravo 155 van Rustbuster en die bevalt erg goed. Nu overigens niet meer leverbaar zie ik.
Voor 25 Euro thuis laten bezorgen.

Same here, bevalt erg goed. Staat momenteel ook een Cebora 155 2e hands op marktplaats, volgens de tekst 1 keer gebruikt. Ik zou zeggen, sla je slag!

Dank voor de tip!

nou, het is even rustig geweest, maar deze week ga ik aan het lassen en dan woensdag voor apk.

toen de DS op de brug stond, viel me op dat ie olie lekt bij de benzinepomp. Nu heb ik even gezocht bij bijvoorbeeld Citroworld en citrotech, maar ik kan nergens een nieuwe pakking vinden.

Zoek ik verkeerd?

Misschien deze?

Welke SPAM?

Foutje bedankt….

http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=24&itemId=2478&returnId=180

Ja, die had ik ook gezien, maar die staat alleen bij de HY. Bij de DS niet. Is dit hetzelfde?

Moet wel even kijken of de pomp van voor of na 1965 is, bel anders morgen citroworld, citrotech of cta even op.

of even kijken op http://www.ds21.eu
Het zoeken is hier vrij eenvoudig en alles wat je hier eventueel besteld komt rechtstreeks bij chyparse vandaan…

Wilfred en Geesje schreef:

nou, het is even rustig geweest, maar deze week ga ik aan het lassen en dan woensdag voor apk.

toen de DS op de brug stond, viel me op dat ie olie lekt bij de benzinepomp. Nu heb ik even gezocht bij bijvoorbeeld Citroworld en citrotech, maar ik kan nergens een nieuwe pakking vinden.

Zoek ik verkeerd?

Wel goed checken dat het niet de oliedruksensor is. Die zit daar vlak in de buurt en lekt vaker.

ja die heb ik ook even gecheckt, maar de olie zit ook daarboven. Ik neem aan dat de druksensor ook gewoon een pakking heeft, die eventueel vervangen kan worden?

Ja maar als hij lekt doet ie dat bijna nooit door de koperen pakkingring. Eerder langs het schroefje.

Hoger op de kop zit een olie kanaal vast geschroefd. dat kan ook lekken.

Vorige week is de auto naar de garage geweest, voor apk. Daarvoor heb ik de gaten in de bodem dichtgelast, elektra voor elkaar gemaakt. De basis leek me in orde.

Vervolgens spreek ik de garagehouder nadat hij mijn DS gecontroleerd heeft, en die wist niet wat hij ermee moest. slechte deuren, gate in de wielkasten, blik onder de voorbumber half vergaan…En wat is eigenlijk de dorpel bij deze auto’s?

Kortom, hij wist niet wat hij ermee moest, en wilde hem niet keuren. Dus ik ga weg, met het plan om dan maar naar de RDW te gaan. Belt ie een uurtje later op: ‘Ik heb net een steekproef dus er is hier iemand van het RDW en die wil nog wel even naar je auto kijken als je nu meteen langs komt.’

dus hup weer in de auto en naar de garage. Man van RDW was veeeel minder negatief. Alle bekledende delen mogen vergaan zijn, dus geen probleem meer met blik werk. (ik wist dit ook wel, maar de garagehouder niet. die had weinig ervaring met echt oude auto’s).

kortom, nog paar kleine dingen en ik kan weer toeren:
Stuurkogel
wiellagers
2x voorbanden.

That’s it!!!

over de technische staat qua motor en remmerij en de hardheid van het chassis was de garage eigenaar overigens zeer te spreken!

Ik hoop deze week de onderdelen ergens te vinden, en apk te krijgen.

Iemand nog tips waar ik ze kan vinden: Stuurkogel rechtsboven en wiellagers?

Wiellagers voor of achter?

Wiellagers rechtsachter.

overigens VERMOED ik dat deze af zijn. het rechterachterwiel staat scheef, maar ik heb nog niet daadwerkelijk gecontroleerd of er inderdaad speling op zit. Voor de zekerheid moet ik dit nog wel ff doen!