La Léo schreef:

Leuk ding, maar let effe op het zinnetje onderaan over die koppeling: als het inderdaad de de kabel of hevel is: no problemo. Maar is drukgroep, plaat en/of lager gaar —>  motor eruit! 

Dank voor de tip! En hoe kom ik erachter wat het probleem is, als ik bij de auto ben?

Zo simpel gaat het waarschijnlijk niet zijn anders had de eigenaar dat zelf ook al kunnen doen natuurlijk

Ben ik ook nog benieuwd of iemand deze kent. Komt uit Duitsland, aan de sticker te zien. Leuke kleur!

Ik ga sowieso bij Timmer kijken, die heeft een paar leuke staan zo te zien.

Die staat er al zolang is ik me kan herinneren op dit forum.

Wel een leuke chroombumper GTI hoor - in een leuke kleur en niet veel geld. Benieuwd waarom niemand dat ding nog heeft weggehaald. Leuk detail: middenarmsteun in de correcte stof! Jammer of fijn: bestuurdersstoel lijkt een Scheel o.i.d. te zijn

Ik heb die bruin rode drie jaar geleden bekeken en toen was ze op het plaatwerk al kaas verrot. Lijkt me sterk dat het beter is geworden in de tussentijd. Staat dus ook al heel lang stil.

Als je een auto wilt hebben die niet een hele grote beurt nodig heeft zou ik nog even verder kijken..

Die groene twee posts terug is trouwens wel een snoepje zeg! welke kleur groen is dat dan weer? Chartreuse oid?

Vert Papyrus!

Ik heb deze in het voorjaar live gezien en ziet er zeker niet slecht uit helemaal orgineel alleen uiteraard links en recht een mankement aan de lak na 37 jaar, iig zeker geen slecht exemplaar.

Mark

Taupe schreef:

Ben ik ook nog benieuwd of iemand deze kent. Komt uit Duitsland, aan de sticker te zien. Leuke kleur!

Ik ga sowieso bij Timmer kijken, die heeft een paar leuke staan zo te zien.

Timmer was naar een prachtig groot nieuw pand verhuist, veel mooie auto’s maar wel aan de prijs. Denk inmiddels 1,5/2 jaar geleden is er een breuk geweest en is Rob Timmer weer vanaf klein begonnen. Alle foto’s van auto’s die je ziet met een moderne mooie showroom op de achtergrond zijn dus al minimaal 2 jaar te koop.

Taupe schreef:

La Léo schreef:

Leuk ding, maar let effe op het zinnetje onderaan over die koppeling: als het inderdaad de de kabel of hevel is: no problemo. Maar is drukgroep, plaat en/of lager gaar —>  motor eruit! 

Dank voor de tip! En hoe kom ik erachter wat het probleem is, als ik bij de auto ben?

Zo simpel gaat het waarschijnlijk niet zijn anders had de eigenaar dat zelf ook al kunnen doen natuurlijk

Precies! Daarom denk ik ook dat de kans groot is dat het niet zomaar de kabel of de hevel gaat zijn. En ik zou los daarvan sowieso een kenner meenemen.

Geen idee wat je budget is (totaal, dus niet alleen aankoopbudget) maar als deze auto echt hard is en de motor zou eruit moeten om de koppeling te vervangen (en dan natuurlijk ook alle keerringen en pakkingen etc.) dan kun je nog voor een aardige totaalprijs een hele mooie CX rijden die technisch dan gewoon rondom gedaan is.

Hij vraagt een bod vanaf 3000. Dat is een nette prijs zélfs als de koppeling gaar is. Als ik die lijst bekijk van dingen die nieuw vervangen zijn…. even er vanuit gaande dat dit op professionele wijze gedaan is…. En dan natuurlijk de luxe uitvoering, deftige kleurstelling, lage km stand (al is dit niet altijd heilig) en de nieuwe lak.  Kan interessant zijn, maar geld moet er toch in, hoe dan ook.

Maar goed, vanaf een foto kun je niet alles zien, vandaar—> eerst gaan kijken/rijden en door een kenner laten beoordelen.

Was dezeCX 22 TRS al langs geweest?

Een veelbelovende indruk voor die centen!

Als een handelaar een auto als “leuk” omschrijft is het vrijwel altijd bagger.

ik heb deze dame recent van heel dichtbij bekeken; ze staat bij mij om de hoek.
Deze CX valt onder het hoofdstuk: “kopen en oprijden - niet aan werken”.

Het schuifdak -op zich al een reden om een CX niet te kopen- is dichtgekit; het zwarte dak is niet vinyl, maar gerold met zwarte verf, de dame heeft ooit op LPG gelopen, maar die installatie is eruit. Er zitten wat vreemde deuken op de motorkap, die niet mooi zijn weggewerkt. De deuren heb ik niet open gehad, maar helemaal strak zagen ze er niet uit. Van binnen vrij netjes, dat dan weer wel.

Ik heb ervoor gekozen de dame te laten staan, zelfs voor dat geld.

Als je dan toch een CX zoekt om alleen op te rijden (weet niet of dat zo is), is dit misschien een beter idee, maar die heb ik niet van dichtbij gezien ...

Die roept ook wel vraagtekens op, 112k voor maar 600 euro?

CXen met zo’n km stand worden vrij schaars en gaan vaak niet weg voor een prikkie

mee eens; goed (be)kijken is het credo ...

Niet zo negatief heren. 
Het is immers wel een GTI!! Automaat!! Zeer Unieke Auto!! die helaas al wel een tijtje stil staat. 

Serieus: voor zulk geld moet je niet klagen als er iets aan mankeert, die kilometerstand zegt niets (lange stilstand, dus is meestal geen pré).

Maar als ze tenminste niet totaal verrot is kan het toch een leuke basis zijn voor de enthousiaste zelfsleutelaar. En als het dan toch tegenvalt en hij/zij moet de handdoek in de ring werpen, zijn de losse onderdelen altijd meer waard.