Als je meer vertrouwen in het rem systeem van je DS wilt krijgen, zonder meteen ABS in te bouwen, kan ik een Grip & Slip cursus aanraden. Ik heb er zelf eentje gevolgd met mijn DS, ik heb over deze leer-ervaring ook een artikel over geschreven in La Bombe Citroën. Kort samengevat; ik heb meer vertrouwen gekregen in de auto, zowel qua remmen als qua hanteerbaarheid bij uitwijken en ik heb het idee dat ik adequater zal reageren in eventuele noodsituaties. Dat laatste is een aanname, en om eerlijk te zijn hoop ik dat dat zo blijft, maar het heeft er wel voor gezorgd dat ik beter bewust ben van de capaciteiten van de DS in lastige omstandigheden (regen, noodremmen, uitwijken) en ook van de beperkingen.

Ja, met een moderne auto uitgerust met ABS ging alles veel makkelijker. De verrassing zat hem erin hoe goed een DS in verhouding tot een moderne auto presteert. Zogauw bij de moderne auto’s het ABS werd uitgeschakeld was de DS superieur op de baan.

Ik heb de indruk dat mensen met ABS in hun auto veel vaker op het randje gaan rijden.
Denk aan bumperkleven , en in slecht weer te hard.
Daarom ben ik tegen ABS

Ik rij al sinds 86 DS en heb prima ervaring met de remmen!!!!

Tegenwoordig heeft 99.5% ABS op de weg, dus die conclusie kan je niet echt meer trekken.

Overigens heb ik toch echt het idee dat de remmen van een CX beter zijn dan die van een DS.
Rondom schijfremmen en aan de voorkant 4 cylinders per remklauw. En nog steeds de hoge druk van het LHM systeem.

ABS in je DS is écht een grote verbetering. Ik heb met een ds gereden met abs en het was geweldig. Je kunt veel harder remmen zonder te blokkeren en dat ding staat daardoor dus in veel minder meters écht stil én blijft perfect beheersbaar.

Ik zou het ook in mijn sm willen bouwen maar dan moet wéér de bak er uit en deels uit elkaar. Daarbij moet ik dan ook een complete sloop cx met abs hebben én de draagarmen achter gaan aanpassen. Een boel werk, maar wie weet doe ik het toch nog eens. Eerst een Vems-systeem er op.. dromen we lekker verder van

tuurlijk remt het veel beter…
maar heb je dat nu echt nodig in het dagelijkse verkeer ??
Ik rijd elke dag met m’n snoek en voel me super veilig met de originele remmen.

Ik zie het juist in het hedendaagse verkeer als een grote verbetering. Vergeet niet dat moderne auto snoeihard kunnen remmen zonder te blokkeren. Bij noodstop blokkeert een DS behoorlijk snel en is dan gelijk niet meer van richting te veranderen.

beetje afstand houden dan maar

Lijkt me juist toegevoegde waarde voor dagelijks verkeer, dat betekend dat je ook veel vaker in regen of andere glade omstandigheden rijdt in druk verkeer.

De hobby rijder zal over het algemeen minder vaak in glade omstandigheden rijden, dus ook minder kans om grip te verliezen.
Maar ja, als je bovenop je rem gaat staan dan blokkeerd de boel toch wel.

ik rij dagelijk snoek, ook in tering slecht weer, veel km’s
tís heel lang geleden dat ik een noodstop moest maken, ging nog goed ook.

Helaas hebben we het maken van een noodstop niet in de hand, of je nu veel of weinig km’s maakt.

Slipcursus met DS vind ik zeker een mooie aanvulling, wat ik ga overwegen.
Ben in de 12 jr dat ik de DS heb, niet tevreden over haar remgedrag, of die van de bestuurder (that’s me alright)

Wat blijft is toch hoe het ABS inbouwen in zn werk zal gaan.
Hoeft niet perse van CX te zijn, wat al genoemd is.
Misschien is er een andere type auto, modernere uitvoering/merk die ook geschikt kan zijn?
En waar misschien meer van op de sloop/marktplaats te vinden zijn.

Ben niet vies van een flinke sleutelklus, maar wil wel graag het juiste doen.

DS technique schreef:

Hoeft niet perse van CX te zijn, wat al genoemd is.
Misschien is er een andere type auto, modernere uitvoering/merk die ook geschikt kan zijn?
En waar misschien meer van op de sloop/marktplaats te vinden zijn..

  Het moet hoe dan ook van een auto zijn met HP-remmen op LHM. Dus: CX, en heel misschien xantia, bx of xm. Maar van een CX werkt het. Het is gedaan. Ik heb al aangegeven hoe e.e.a. aan de voorkant ingebouwd wordt.

Remonderdelen voor DOT 3 - 4 of 5 remolie houden het welgeteld twee weken uit met LHM

Heb dit al een paar keer bewezen

Walter

ABS is natuurlijk zonder twijfel een veiligheidsvoorziening. Maar in de DS was ik toch altijd vooral benauwd voor de ontzettend slechte bescherming bij een aanrijding van opzij - niet voor de remcapaciteit, ook niet bij nat of glad wegdek. In de CX trouwens ook nog nooit de ABS aan het werk gehad. Desondanks: in noodsituaties op onverwachte toestand van het wegdek is het wel geruststellend dat het er is. Benieuwd hoever je komt, DS technique.

Werkt je ABS dan wel in de CX?

De ABS grijpt nog met gemak in boven de 140 als je op de rem gaat staan bij een CX.

Ik rijdt alleen 140 of harder als ik wat ruimte voor me heb. En als het eenmaal zo ver is, hang ik zelden op de rem. Met andere auto’s heb ik trouwens ook nog nooit de ABS in werking gekregen, ook niet ‘s winters. En ja, het systeem van de CX is in orde