Van mijn kant is het puur een speculatie… Dat met het oog op wat ze in het verleden met DSen deden. Daar pasten ze wel meer aan als alleen het dak

Meer info is altijd leuk om te hebben!

Citroen CX 2.5 GTi Turbo 2 Uniek! eec/rood leder (bj 1986)

http://link.marktplaats.nl/695753821

Normaal is hij in zwart mijn favourite combi met zwart leder interieur.. Maar deze combi is ook gaaf!

Ik moet toch ook ooit zo iets hebben, als je eenmaal ervan geproeft hebt (lees= zelf meegereden met een Cx 2,5 GTI serie 1) wordt de drang groot erg groot…

Je in mijn T2 ook ooit wel eens mee gereden, ik denk nog voordat je zelf een BX had

Was deze combi pas ook al niet voorbij gekomen? Mooie combi, maar ik dacht dat er toen gezegd werd dat het niet origineel was.

Stond kort geleden inderdaad nog op Leboncoin.
Origineel of niet, ik vind hem wel iets hebben…

Arjan dit keer heb ik zelf gereden.. Gaaf…. ook de Dirava van een Cx is totaal anders dan bij de V6 van mij..

Achja als ik nou eens een geldboom had..

De franse staat heeft naar aanleiding van de eerste prestige’s gevraagd of het dak hoger kon.
in verband met comfort.
en dit is door gevoerd in de latere modellen.

vgf

Idd staat zeer goed, lijkt alsof het fabrieksaf is

GWHENDRIKS2 schreef:

Arjan dit keer heb ik zelf gereden.. Gaaf…. ook de Dirava van een Cx is totaal anders dan bij de V6 van mij..

Achja als ik nou eens een geldboom had..

Ach ja, die Diravi schijnt wat steker te zijn als je uit een XM komt

Er staat in je post wel meegereden

Foutje van mij Arjan…

Terug ontopic…

Maarre ik moet me vergissen, had Bernard ook een prestige gehad? Een laag dak en ook gevraagd om iets aan het dak te doen? Of verwissel ik het met de Franse president van toendertijd?

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/201572/P0/

Ik heb dus nu ” nieuwe deurpanelen ” en na zeggen komen die uit een laagdaks prestige van Juliana .
Het schijnt dat deze rond 84/85 gesloopt is.

VgF

F.SvM schreef:

De franse staat heeft naar aanleiding van de eerste prestige’s gevraagd of het dak hoger kon.
in verband met comfort.
en dit is door gevoerd in de latere modellen.

vgf

Zo heb ik het ook altijd begrepen.
Henri Chapron bouwde deze verhoogde prestiges in 1976 voor de staat. Later werd dit door Citroën overgenomen voor de
‘gewone’ prestiges.

JW

http://www.leboncoin.fr/voitures/510854724.htm?ca=12_s
Jammer dat er geen auto op kan
VgF

25k, voor zo’n beunding ?

F.SvM schreef:

http://www.leboncoin.fr/voitures/510854724.htm?ca=12_s
Jammer dat er geen auto op kan
VgF

Is deze origineel zo door Tissier afgeleverd? Het laaddek / spatborden / achterkant ziet eruit alsof het gewoon van een gemiddelde (moderne) trailer is getrokken en op het Tissier chassis is gebeund.