Van mijn ID20 uit 1969 kan de rits van de koeltunnel niet meer open. De auto rijdt op LPG. Af en toe wordt het behoorlijk warm.
Is het deel waar de rits in zit te vervangen?

Ik dacht dat je bij hitte de rits juist dicht moest houden? Die kan toch open voor als de boel vol met sneeuw zit?

Bij mij zit de rits ook vast, kruipolie heeft tot nu toe niet geholpen…

Maar ja kan gewoon een hele nieuwe koeltunnel kopen, was pas in de aanbieding voor 75 Euro.

http://www.citro-classique.nl/40_ct_aanbieding.html

Ze zijn blijkbaar in de aanbieding.

Warm worden zal echter niet door de koeltunnel komen, in normale omstandigheden moet je die rits nooit openen. Alleen om bladeren en vuil te verwijderen. Is je radiateur nog goed?

BEsuper schreef:

Is je radiateur nog goed?

Goede vraag… Waar ik eigenlijk geen antwoord op weet. Ik weet wel dat als de motor goed warm wordt, de ID gewoon beroerd gaat rijden.

Laat er eens wat KV uit lopen, draai de dop er af en kijk hoeveel van die kanaaltjes dicht zitten met prut.

Bij Tom Verheyden: Luchtinlaat met rits voor radiator (3 mod.) €36!!
Je doet er mij aan herinneren dat ik de hoes ook nog met vervangen. Mijn rits zat ook vast, resultaat is dat nu bijna de hele naad los is. De rits zou inderdaad altijd dicht moeten blijven.

Radiator laten leeglopen en voorzien van nieuw koelwater kan al veel doen

Als je de rits open doet koelt hij nog slechter.

Die aanbieding van 75 euro is een complete versie, inclusief metalen frame. De versie van 36 euro betreft alleen het hoesgedeelte.

Ik heb het zelf gehad dat m’n DS warm slecht liep op lpg en dat lag aan een zwakke vonk. Op lpg is dat kritischer dan op benzine.

Hoes demonteren, naar schoenmaker gaan en nieuwe rits laten plaatsen. Ben je voor € 15,00 klaar.

zo’n hoes heb ik ook nog voor je. 25 euro.
Maar dat is je probleem niet…

De rits zit er alleen om rommel te kunnen verwijderen én om in de winter minder koeling te krijgen.

Ik lees het al: ID tevoorschijn plukken, motorkap open en paar uurtjes prutsen! Er was mij verteld dat rits open moest om te koelen, en ik nam dat aan.. :-$
Is die hoes simpel te demonteren?

Dan heeft degene die je dat heeft verteld het niet goed begrepen. De openingen voor de koellucht zitten onder de voorbumper ongeveer onder de auto en de ventilateur zuigt daar veel lucht door naar binnen. Van de rijwind hoef je niets te verwachten, die gaat er grotendeels langs. Als je nou in de winter in Frankrijk over stille weggetjes rijdt en er ligt een berg sneeuw, dan schep je die gaten vol met sneeuw en dus moet de rits open om lucht onder de motorkap aan te zuigen. En zoals waterman zei kun je met zeer koud weer de warme lucht aanzuigen inplaats van de buitenlucht van -32 graden C.

Dankjewel. Weer wat geleerd! 

Je moet de rijwind niet onderschatten. Door de bumpervorm en de vorm van de keienvanger duikt de luchtstroom juist dat gat binnen!!

De hoes zit met een soort nietjes op de alu tunnel vast gemaakt. Is een middagje prutsen.