Leer is idd alleen geleverd op een Pallas.

Pallas stoelen (zowel leer als stof) zijn anders dan op een normale DS of ID (lees luxer).
Zelfs onder de Pallas stoelen zijn er weer verschillende. Om nog maar niet te spreken over het leer zelf of het stiksel daarvan.

Normaal kan je lederen losse hoezen op maat kopen, maar die gaan natuurlijk niet passen op de stoelen van een DSpécial.

Dan heb je ook nog de deurpanelen. Een Pallas heeft volledig beklede deurpanelen. Andere modellen hebben vrij kleine deurpanelen.

Maar als de kleur leer past bij het originele interieur, hoef je de deurpanelen natuurlijk niet te vervangen. Blijft daar in elk geval de oorspronkelijke uitstraling bewaard.

Arjan Verkade schreef:

Normaal kan je lederen losse hoezen op maat kopen, maar die gaan natuurlijk niet passen op de stoelen van een DSpécial.
.

Jawel want stoelen met “banen” zijn gewoon hetzelfde. Leerhoezen kunnen dus prima op skaistoelen. Niet op stof zonder banen, wel op skai met banen dus.

Oké dus in feite zit er dan gewoon dezelfde stoel in? (zonder hoogte verstelling misschien)

Nou ja dan geld dat alleen voor de oudere modellen.

bedankt voor de reacties!

ik ga volgende week eerst wel even kijken op het najaarsevenement, ik heb er gewoon nog erg weinig verstand van, wat allemaal wel en niet kan/mooi is

Handig, want het evenement staat precies in teken van de DSpécial

ohw, dat wist ik niet, maar ik ga er natuurlijk ook voor de DS23 heen

En terecht - eigen auto eerst

Hotelletje geboekt in Utrecht voor zaterdag, zo zijn we zondag al in de buurt:)

vandaag is als het goed is, het kenteken opgestuurd naar RDW, om de kleur aan te passen (heeft de vorige eigenaar niet gedaan na restauratie) en het trekgewicht te noteren (ongeremd 500 geremd 1250kg) dit is nodig omdat we de caravan willen trekken met de Dame en er geen gewichten op het kenteken stonden.

Arjan Verkade schreef:

Dan heb je ook nog de deurpanelen. Een Pallas heeft volledig beklede deurpanelen. Andere modellen hebben vrij kleine deurpanelen.

Ook de handgrepen bovenaan de B-stijlen zijn van leer en de B-stijlen zelf zijn met leer bekleed net als de kapjes onder aan die stijlen. Daar kan je snel aan zien of een DS origineel al leer had.
Ook de hoedenplank is in zelfde kleur skai (met dun schuim) bekleed en de ventilatie slang bij de linker voet van bestuurder is ook met dezelfde kleur skai bekleed.

Om het nog eenvoudiger te maken, bij bruin leer is alles van leer.
Bij zwart leer, zijn er een aantal stukken van kunstleer…

dat is inderdaad complex, volgens mij zijn al die extra delen (stijlen, luchtslag en hoedenplank) bij mij niet van leer en de hoedenplank is zwart, niet zo’n probleem en wellicht een leuke uitdaging om in de toekomst zelf erbij te zoeken, zal even kijken als ik de auto terug heb van Antonisse.

Micky schreef:

....... en het trekgewicht te noteren (ongeremd 500 geremd 1250kg) dit is nodig omdat we de caravan willen trekken met de Dame en er geen gewichten op het kenteken stonden.

Wat een ongekend laag trekgewicht.
Een DS is toch best een forse auto.
Wie berekent dat op welke gronden? Koos Spee zeker? (het technisch onbenul van het OM).

Micky schreef:

dat is inderdaad complex, volgens mij zijn al die extra delen (stijlen, luchtslag en hoedenplank) bij mij niet van leer en de hoedenplank is zwart, niet zo’n probleem en wellicht een leuke uitdaging om in de toekomst zelf erbij te zoeken, zal even kijken als ik de auto terug heb van Antonisse.

In geval van je eigen DS zijn er ook witte delen terug te vinden op je deurpanelen.
Dit witte is ook kunstleer, afkomstig van een DS met een stoffen interieur

ik weet het niet, volgens het boekje bij de Dspecial van mijn Schoonvader mag er bij hem 1800kg achter, dat lijkt me erg veel maar goed, 1250kg is voor mij voldoende, onze caravan weegt 1200kg max en aangezien dat zo langzamerhand ook een oldtimer wordt (1989) gaat hij voorlopig toch niet weg