Nu maar even een Topic openen over de vandaag aangeschafte Citroen DS.
Na er een aantal bekeken te hebben, is het uiteindelijk deze geworden, een 23 IE Pallas Hydraulique van 1974.
De auto hebben we gekocht van de 2de eigenaar die hem 29 jaar lang heeft gehad (auto is origineel Nederlands), 6 jaar geleden is hij geheel gerestaureerd door de bemiddelaar via wie wij hem nu gekocht hebben. de kleur was oorspronkelijk bruin (moet net als het trekgewicht nog op het kenteken aangepast worden) en er is gekozen voor een blauwe kleur (naam en code heb ik nog niet bij de hand). het interieur (plafond en vloerbedekking) is ook gerestaureerd, het bruine leer is nog in originele staat.

Morgen vroeg haal ik hem op, dan 2 weken lekker toeren en dan gaat hij terug voor de volgende aanpassingen:
LPG installatie inbouwen (starten op Benzine) het lederen interieur gaat naar de restaurateur voor het repareren van een klein gaatje en wat droogte scheuren in de armleuningen van de achterdeuren, verder wordt het ook gelijk compleet opnieuw geverfd. dashboard wordt opgefrist (tevens afgesleten grijze lijnen hersteld/vervangen), nieuwe knipperlichten voor en lichtkapjes achter (originele uitvoering), dinitrol behandeling en de hele motorruimte wordt schoongemaakt en opgeknapt, zodat alles er fris uitziet als je de kap opent (kleuren herstel, kleppendeksel, luchtkoker, nieuwe slangen bougiekabels, enz). verder komt er een oud model gewikkeld stuur in (ik weet dat het niet origineel is, maar ik kan het originele stuur echt niet pruimen). verder zoek ik nog een oplossing voor de lelijke radiobak die tegen de kaartenzak hangt (ideeën welkom)
voor de verzekering zoek ik nog een goede taxateur.

bijgaand al vast een paar foto’s, meer zullen volgen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

nog 1

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

nog 1

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

en nog 1

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Gefeliciteerd!

Apparte kleur, enig idee welke kleur het is?

Deze auto heb ik zien staan op die oldtimer meeting in ruinerwold!
Zonder je aankoop te willen afkraken moet ik wel zeggen dat daar aardig wat dingen niet aan klopte die op een 74er horen. Maar als je dat niet speciaal wat uit maakt dan rijdt het er natuurlijk niet minder op!
Het leer is denk ik achteraf ingebouwd bijvoorbeeld.

Zou je met LPG niet 1 jaartje wachten totdat je geen wegenbelasting meer hoeft te betalen
Ook even goed zoeken met iemand die dat kan bij een injectie, anders verlies je heel veel vermogen op LPG.

Gefeliciteerd, veel plezier met de auto!

Originele DS-kleuren zijn terug te vinden op http://nuancierds.fr
Mijns inziens een van de mooiste sites over DS, en heel mooi geschreven teksten over de ‘petite histoire’ van de DS.

@arjan, dat klopt, ik ben speciaal naar de Oldtimer dag gekomen om deze auto te bekijken, volgend jaar maar meedoen denk ik. de stand waar hij staat, is ook het bedrijf die alles aan de auto gaat doen en gedaan heeft.

Gefeliciteerd, ziet mooi uit. Mooie kleur inderdaad.

Met LPG zou ik ook nog even wachten, scheelt behoorlijk in de kosten (tenzij je echt veel km gaat maken natuurlijk)

Hoe is het vermogensverlies eigenlijk als je op lpg gaat rijden bij IE?

Jongens.. Die wet is er nog niet door. De DS is nu gewoon vrijgesteld.

Mickey: over taxateur en lpg inbouw: in welke buurt woon je?

Ik laat de SM altijd door Leo Heyligers taxeren. De vaste taxateur van de OVHV.

Mooie auto. Gefeliciteerd met de aankoop en succes met de verbeteringen.

Revrok schreef:

Hoe is het vermogensverlies eigenlijk als je op lpg gaat rijden bij IE?

Bij een ongeregelde installatie met een mengstuk tussen de 15 en de 25 pk.

en iets meer verbruik, 1:7-8 ipv 1:8-9

nou hij staat op de oprit, de perfecte dag ook om hem op te halen, al heerlijk getoerd, ik voel me als god in Frankrijk Wat LPG betreft laten we dat toch direct doen, aangezien hij een dinitrol behandeling krijgt, wordt alles mooi meegenomen en de auto zal vaak naar België heen en weer rijden aangezien mijn Schoonouders er veel in zullen rijden en hij daar ook in de winter bij mijn schoonouders in de garage komt te staan.

Ik schat toch dat we er samen 7000- 7500 km mee gaan rijden per jaar.
Verder is het zo dat dan over 2 weken alles in 1 keer aangepakt wordt en dan staat hij ook helemaal klaar

Als ik hem mooi gewassen heb zal ik wat nieuwe foto’s plaatsen.

Voor lpg kan ik van Orsouw in Eindhoven aanraden.