Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Ja, hoor!
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Arjan Verkade schreef:Beter duur dan niet te koop! Anders wordt het echt niets met de C6 in de toekomst…
Gezien Jan zijn opmerking lijkt het nu al een aflopende zaak.
Wim,
Disciplus Simplex
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
waterman schreef:Arjan Verkade schreef:Goed dan hebben ze nog wel de keuze onderdelen te blijven produceren en dan maar duurder te verkopen….
Nog duurder? Weet je wat een voorruit kost voor een c6 met head-up display?
Dat heeft natuurlijk niet de voorkeur, maar beter als niet te koop.
Geen idee wat zo’n ruit kost… Maar dekt de glasverzekering dat niet?
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Allen bij WA Plus en bij AllRisk
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Neem aan dat je een C6 niet alleen WA gaat verzekeren… Zeker ruitschade, helemaal als je weet dat zo’n ruit een klein fortuin kost.
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Je hebt al een leuke C6 voor € 6.000.
Autotaalglas vroeg de laatste keer dat ik dat vroeg € 700 voor een GPS-HUD-voorruit.
WA plus is vrij kostbaar voor een dure, zware auto ( 870 per jaar), ca € 300 per jaar voor alleen WA.
Ik betaal dus ca 1 ruit per jaar aan verzekering.
Daarom nadert het moment dat alleen WA een overweging wordt.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Ok, maar…. nu weer ontopic? 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 1186
Geregistreerd: 18-08-2010
- XM 2.5 TD Break
- C6 (2005-2012) 2.7 HDIF Exclusive
- XM 2.5TD
Menno schreef:Vind het allemaal wel erg negatief , met fatsoenlijk onderhoud komt een Xm nog best een eind hoor ...
Tja, ik rijd er elke dag in…... maar meningen verschillen. Tot nu toe vind ik het wel meevallen en dat voor een 2.5TD
Totaal aantal Berichten: 109
Geregistreerd: 24-10-2010
- C4 (1928-1932) torpedo
- Traction Avant 11B Familiale
- XM 2.1 td break sx
- C6 (2005-2012) 2,7 HDIF V6 EXCLUSIEF
- CX concorde
Arjan Verkade schreef:waterman schreef:Arjan Verkade schreef:Goed dan hebben ze nog wel de keuze onderdelen te blijven produceren en dan maar duurder te verkopen….
Nog duurder? Weet je wat een voorruit kost voor een c6 met head-up display?
Dat heeft natuurlijk niet de voorkeur, maar beter als niet te koop.
Geen idee wat zo’n ruit kost… Maar dekt de glasverzekering dat niet?
ik meen dat ie 2700 kost en dat zal dan wel met plaatsen zijn
Totaal aantal Berichten: 109
Geregistreerd: 24-10-2010
- C4 (1928-1932) torpedo
- Traction Avant 11B Familiale
- XM 2.1 td break sx
- C6 (2005-2012) 2,7 HDIF V6 EXCLUSIEF
- CX concorde
Ik ben net gestopt met xm (nu een c6 
)rijden ik had een 2.1 td break in totaal 3 gehad, waarvan de laatste 6 jaar en 160.000 mee gereden. die laatste was een bijzonder mooi exemplaar en had bij aanschaf pas 125000km gelopen. In 6 jaar tijd had ik voor +/- echt alles bij mekaar €8000,00 aan rekeningen verzameld. Moet wel zeggen dat ik mijn auto misschien iets te goed onderhoud zelfs de dashboard lampjes zijn allemaal vervangen, alles moet werken vind ik.
Ik vond de 2.1td echt zalig rijden, super zuinig 1100 km met een tank haalde ik altijd, op vakantie in zweden een keer zelfs 1500km (wel niet harder gereden als 100km/h.
Bij goed onderhoud kun je super veel plezier van een xm hebben.
btw de mijne is te koop
