UPDATE:
Maandag voor de zekerheid nog even bezig geweest, kijken of het toch niet kabelbreuk of los stekkertje was, maar nee. Het leek toch echt wel de startmotor.
Vandaag even gewacht tot de sneeuw weg was, CX aangeduwd, en naar Citroville gereden.. die hadden in ieder geval nog wel een 2e hands startmotor liggen..
Brug was vol, maar vanaf bovenaf moest het ook wel lukken.. zo gezegd zo gedaan, binnen 10 minuten was startmotor verwijderd..
Startmotor extern getest met accu en ja hoor, zat muur en muur vast. Zowel de startmotor zelf als het relais/solenoid zat geen beweging in.
Andere startmotor erin.. toch wel wat gepruts van bovenaf maar 15min later zat ie er al weer in…en de CX start weer perfect 
!
Voorheen had CX ook wel wat moeite met warme start.. erg lastig aanslaan, en moest perfect gas geven.
Dit lijkt nu ook totaal verdwenen. Kan toeval zijn (pas 3x gestart) maar lijkt echt beter. Misschien dat de oude startmotor al een tijdje niet meer helemaal goed werkte en de motor minder goed rond ging… of iets met verhoogde weerstand bij warme motor?
Maar goed. Zo goed heeft ie al tijden niet gestart.
Bedankt voor alle (diagnostische) hulp! Zal hier zeker wat vaker rondkijken.
Dat vermoeden kan heel goed kloppen.
Voor het starten is een redelijk toerental nodig om benzine/luchtmengsel aan te zuigen en compressie op te bouwen.
Maar fijn dat het verholpen is!
Is er tenminste iets wat makkelijk te vervangen is bij een CX… 
H@ns schreef:
Is er tenminste iets wat makkelijk te vervangen is bij een CX…
Bij een turboloze CX douvrin zonder airco en automaat ja
Totaal aantal Berichten: 9126
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Er is nog een effect wat een rol spelt.
Door een rotte startmotor daalt tijdens starten de accuspanning verder dan normaal.
Dat heeft weer invloed op de werking van elektrische systemen, waaronder de ontsteking.
En dat leidt weer tot een minder krachtige vonk.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
René Jongejan schreef:Er is nog een effect wat een rol spelt.
Door een rotte startmotor daalt tijdens starten de accuspanning verder dan normaal.
Dat heeft weer invloed op de werking van elektrische systemen, waaronder de ontsteking.
En dat leidt weer tot een minder krachtige vonk.
Dat zou het inderdaad ook geweest kunnen zijn. Dat icm verhoogde weerstand op bekabeling of de startmotor zelf had dan een erg zwakke vonk kunnen geven. Net genoeg om te starten als de mixture precies goed was.
