die jongen van vd laan die rijdt toch meet een 25 turbo in zijn ds en dat gaat goed maar weet niet of zijn bak andersom draait of zijn motor

Arjan Verkade schreef:

Waarom past het gebrek aan tempo goed bij een DS?

Een groot deel van de ontwikkeling is bedoeld om de auto zo snel mogelijk te laten gaan. Ook het onderstel is daar prima geschikt voor.

Ik ben het met je eens, past ook niet goed bij de DS. Echter, van de 2 eigenschappen ‘gebrek aan tempo’ en ‘herrie’ van een ouderwetsche diesel in een DS zou ik me meer ergeren aan de herrie dan aan het langzaam rijden.

 

@Boeman, eens extra herrie zit je niet op te wachten.

Han S schreef:

Ik heb twaalf godinnen gehad en hoewel het een goede motor is, heb ik hem toch altijd het zwakke punt gevonden. Het is een ouderwetse motor en ik heb het wel eens opgenomen hoe snel ik van nul naar 100 ging en dat was met de 100 pk motor rond 25 seconden.

De topsnelheid haalt zij dankzij de lage luchtweerstand en als je gewoon normaal rijdt kun je prima met het verkeer meekomen.

Maar wat had het mooi geweest als ze waren doorgegaan met de motor welke ze hadden geplanned voor de DS. Een mooie stille motor waarmee de DS een pittige tante zou zijn geweest.

Hebben er tussen die 12 stuks ook echte DSsen gezeten? Ik heb het namelijk niet over de motoren van de ID of afgeleiden. Een ID is technisch nu eenmaal op veel vlakken heel anders als een DS, natuurlijk ook een ander marktsegment.
Een DS vanaf 71 heeft zo’n beetje minimaal 100 pk, de lichtste motor was de 2.0 DY3. Alle DX motoren hebben meer vermogen.

De DS is in zijn tijd ook erg succesvol geweest in diverse rally’s. Zover ik weet zijn de motoren wel wat aangepast geweest, maar niet op het extreme niveau van vandaag de dag.

Ik blijf erbij dat een DS met een fris DX2 - DX5 blok gewoon een vlot rijdende auto is. Voor die tijd was het blok qua ontwerp niet modern meer, maar voldeed prima. Uiteindelijk is het basisontwerp nog in de CX gezet. Een CX met de latere 2500 IE motor is zelfs vandaag de dag nog een vlotte auto in het verkeer.

 

 

Ja, ik heb echte DSsen gehad, zelfs echte Pallassen en idd waren ze succesvol in ralleys, maar ik vraag me af hoe succesvol ze zouden zijn geweest met een snelle motor.

Stil en snel kan nu wel…

Ik keek net ff op Marktplaats en ligt het nou aan mij, of gaan de prijzen van de DS flink omhoog?

Wat noem je omhoog? Voorbeelden?

Een nette DS zit al enige tijd met gemak aan de 30k.

Jawel: links naar MP werken hier niet, dus ga op MP naar oldtimers en zoek op Citroen.

Waarom zouden links naar Marktplaats hier niet werken?

Even een test van een advertentie: http://link.marktplaats.nl/m1098703738
(edit: deze vind je onderaan de MP-advertentie)

...en van een foto uit die advertentie:

http://www.marktplaats.nl/z.html?categoryId=137&attributes;=&attributes=S,596&attributes=S,10882&attributes;=&searchOnTitleAndDescription=true&attributes;=&postcode=1613EE&distance=0&startDateFrom=ALWAYS&lastPage=l1Cars

Werkt ie bij jullie wel?

Nee, die niet. Onderaan de advertentie staat onder het kopje “delen” een korte link. Die werkt zeker.

Net wat ik wou zeggen, de korte linkjes werken goed zoals:

http://link.marktplaats.nl/m1106068479

Staat helemaal onderaan de advertentie.

Ik had al gezien dat er diverse DSen staan die wat duurder zijn.
Maar een aantal daarvan staan bij Garage De l’Est. Bekend om zijn auto’s in het duurdere segment, maar ze verkopen als warme broodjes daar.

Die warme broodjes zijn al aardig afgekoeld. De DS’en die op de website staan bij de l’est staan er al een tijdje.

Leuke Break

http://link.marktplaats.nl/m1110906706

Yep. Ik lees: op zoek naar een roestvrije snoek bla bla…
En wat krijg je te zien? Juist, bruine vlekken al over the place. Ik snap het niet.