Onze C4 coupe diesel heeft sinds een tijd het euvel dat de motor gedurende de rit afslaat en niet meer wil aanslaan.

Als je bijvoorbeeld 100 km/u rijdt slaat de motor in een keer uit en zelfs met het momentum van de auto wat de motor doet draaien pakt de motor niet meer op.

Je moet dan stoppen, contact uitzetten, de motor starten en dan doet de motor het soms wel en soms niet. Als de motor start, dan kun je soms doorrijden en soms stopt de motor en na een paar meter mee.

Het lijkt er op dat als de motor niet verder wil hij een soort pingelend geluid maakt, maar soms gaat hij ondanks het vreemde geluid gewoon door.

Volgend de computer is er niet aan de hand, er zijn geen storingsmeldingen.

Wij hebben de originele sleutel met afstandsbediening vervangen en een tijd met de garage sleutel gereden, het helpt niet. Het brandstof filter is vervangen.

Wie heeft dit al eens eerder gezien en weet wat de oorzaak zou kunnen zijn?

Als je helemaal geen foutmeldingen krijgt, d.w.z. zeggen met een Lexia want met een OBDII wil je er wel eens eentje missen dan lijkt het erg op een totaal verlies aan spanning voor het motor management. Dat levert namelijk geen foutmelding op ( er is “technisch” niets fout ), maar je motor wil niks meer. ( Als bijvoorbeeld je diesel pomp uitvalt dat is er geen druk en dat wordt opgeslagen etc). Dat moet je dus iemand laten onderzoeken die het elektrisch systeem van de C4 goed kent, en weet waar de mogelijke problemen zitten. ( Maxi zekering die warm wordt en er mee ophoudt o.i.d.)

Vaak is het de raildruksensor die problemem geeft, liggen bij de dealer standaard op de plank.

Bedankt voor de tips, de Coupe isnu bij de dealer, ben benieuwd.

De druksensor is vervangen, maar helaas heeft dat geen soelaas geboden

Ik heb een paar filmpjes gemaakt

https://wastafus.home.xs4all.nl/C4/IMG_6793.MOV
https://wastafus.home.xs4all.nl/C4/IMG_6794.MOV
https://wastafus.home.xs4all.nl/C4/IMG_6795.MOV

Blijft vaag!

Snif

Nokkenas- en/of krukassensor. Wij hebben dat gehad bij onze C4 2.0 hdi. Na die reparatie liep de auto weer prima. Wat wel jammer was, 300 km verder klapte de turbo er uit en hadden we weer een beste kostenpost. Maar dit heeft niets te maken met de sensoren…

Hoi Ruud,

OK! Bedankt! Nou, gaan we morgen bij de dealer melden.

Ik hou je op de hoogte.

Groet,

Jeroen

Hmm,

Ik heb net op de factuur gekeken, de BDP sensor (BDP = Bovenste Dode Punt) en de toerensensor is vervangen. Lijkt mij de Krukas sensor

Ik zal bij de dealer checken of de krukassensor inderdaad vervangen is en vragen de Druksensor nog te vervangen en als dat niet helpt gaat ‘ie de deur uit.

Groet,

Jeroen

is het niets iets heel simpels,
bijvoorbeeld een los contact of draadbreukje in de stekkerverbinding van de bdp sensor,
die dan wel en dan weer niet goed doorverbind.?
ik zou daar eens goed naar laten kijken.

Dames en heren, jongens en meisjes,

De commonraildruksensor (Scrabble score 38 NL) is vervangen en de coupé rijdt weer als een tierelier.

Iedereen bedankt voor de bijdragen.

Groet,

Jeroen