En zo ben je binnen twee weken opeens gewisseld van trax. Geheel onverwacht, maar dat maakt het ook wel spannend.
Mijn dans son jus d’origine 11BN (met deuk in dak) is eruit en heb ik een iets kleinere en glanzender 11BL uit ‘50 van een Citroen liefhebber mogen overnemen. Geen onbekende auto. (in ieder geval in het Amsterdamse)

Auto past me als een handschoen en ben er heel erg blij mee.

Meer foto’s volgen

Wat een leuke wissel man!

Een wieltje is altijd leuker

Toppie!

Tof ding, van harte!

Dat is een leuke ruil en fraaie trax.
Zou dat met mijn dans son jus HY ook zo gaan

Echt leuk voor je. En pas op met dat enorm harde grijnzen, je kaak gaat nog uit de kom

Gaaf een malle plate! Geniet ervan.

leuke wagen

Dank voor alle aardige woorden.

Gereden heb ik nog niet veel, afgezien van twee keer een ritje Amsterdam > Wormer. Het apparaat rijdt geweldig, wel was er een wat doordringende benzinegeur waarneembaar in het interieur.Niet goed dus.

En dat bleek wel toen ik vandaag een beetje aan de auto ging klussen.

Niet alleen zeek de benzine onder het peilglas van de benzinepomp vandaan, ook was de toevoerslang eeeeh, wat moe.
Snel glas vaster aangedraaid en een vers stukje slang geplaatst.

Toen dat was verholpen maar naar de andere kant van het blok gegaan waar de mooie Solex 35 FPAI heerlijk nat aan het wezen was.

Niet alleen kwam het langs het fiber ringetje bij de toevoer, ook uit ongeveer uit alle dichtingen die je maar kon bedenken.
Carburateur eraf en alles maar flink vastgezet en/of nieuwe koperen/fiber ringen ertussen.
Hoera droog!

Vier nieuwe Bosch bougie’s erin (heel prettig voor in een trax)

Daarna nog een rondje doorsmeren en de tijd is al weer op voor vandaag.

Nog even genieten van het mooie klokje. Het handletje aan de linkerkant is de vervroeging, die is aan het stuur te verstellen.
(leuk,maar niet echt nodig met de 123 die onder de kap zit)

beter dan voetbal kijken toch !

Zo’n handle had ik ook op mijn trax van ‘38. Met een 123 niet nodig, maar als je een keer moet slingeren zou ik hem wat later zetten ivm terugslag. Je zou niet de eerste zijn die zijn pols breekt. (daarom ook trekken, niet duwen). Dat “peilglaasje” is eigenlijk voor bezinksel en dient ook als waterafscheider.

Dat is gewoon genieten om aan te mogen werken.

Heb je de andere stukjes benzineslang ook gecontroleerd? Bij mijn trax zitten er ook nog een paar verbindingsstukjes aan de achterzijde van de auto.