Vorig jaar dachten wij er aan om een nieuwe (tweedehandse) C5 te kopen, en dat veranderde al snel in de wens voor een C6. Na heeeel veel lezen op dit forum (IEDEREEN HARTELIJK DANK voor het delen) de knoop doorgehakt:

In oktober 2015 hebben wij bij JO een 2008 c6 gekocht. En 4 weken later direct onze eerste Oekraine “met een omweg” trip gedaan. In Oostenrijk de Edelweeisspitze bezocht op 2571 meter. Alles bij elkaar 7600 km zonder problemen in soms mindere omstandigheden. Nu zijn wij weer net terug uit Oekraine , Odessa en dacht toch maar eens een stukje te schrijven over hoe geweldig de c6 zich houd in soms barre omstandigheden. Hier een zo kort mogelijk verslag:

Den Helder-Kiev
De weg vanuit Den Helder naar Kiev is redelijk recht toe aan. De E40 in Polen is de ultieme weg voor de C6, op een vliegend tapijt kilometers vreten. In de Oekraine van de grens tot aan Kiev: af en toe fietsers, paard getrokken karren en wandelaars ontwijken en het gaat goed…. als je niet te hard rijdt…  Ze hebben daar de onhebbelijkheid om alleen maar te controleren op hele kleine stukjes.
Heel handig, ware het niet dat je van 130 naar 50 terug moet binnen 150 mmeter en de borden zijn soms een beetje onzichtbaar.
Uit ervaring weten we nu dat het vriendelijk wuiven van de politie agent met hele grote pet helemaal niet vriendelijk bedoeld is. Kortom stopteken niet begrijpen(=negeren) betekend politie begeleiding met alle toeters en bellen. Dat begrepen we wel…. dus stoppen!! Locals stonden vriendelijk te zwaaien, maar ik zat het met zweet in mijn bilnaad. Een diender met een ongelooflijk grote pet (mischien was het wel een maarschalk?) stond chagrijnig te gebaren met 1 hand op het pistool holster. Grapjes worden dan ook niet gewaardeerd en dus 2 km onder begeleiding terugrijden over de snelweg (jawel, tegen het verkeer in) naar de politiepost. Mijn vriendin is Oekraiens, en werd gepromoveerd tot onderhandelaarster. We hadden hele rijen protocollen gebroken en het kostte haar ongeveer 30 minuten voordat wij cash 40 euro mochten afrekenen en weer doorrijden.

Kiev is een verhaal apart; onze planning was niet geweldig. In het midden van spitsuur door Kiev is geen goed idee als je een hekel hebt aan grijze haren. De truc daar was achter een vrachtwagen te gaan hangen tot de gps (borden zijn schaars, onduidelijk en vaak onleesbaar) de juiste afrit aangaf (GPS in de C6 is trouwens waardeloos; snelste routes gaan altijd dwars door het centrum van een stad) en dan met geluk de exit nemen. Dat is best interessant; witte strepen op de weg zijn vrijwel overal verdwenen, dus op een 3 baans weg (denken wij) reed het regelmatig 5 auto’s breed. Kleine personen vervoer bussen zijn overal, ook waar je ze niet verwacht… Het is ongelooflijk, maar wij zijn nog steeds schadevrij.

Kiev-Kotovsk
Al jaren beloofd de regering om de snelweg Kiev, Uman, Odessa te verbeteren. Slechter kan het in ieder geval niet, anders moeten ze de naam veranderen naar puinweg. Gaten zo breed als de weg, en zo diep dat je een Smart niet meer zou terugvinden. Dankzij de geweldige vering was het te doen zonder een niergordel te moeten dragen, maar wat doet het pijn de auto met 40 km/u over zo’n weg te sturen. Langzamer rijden is niet slim, locals met SUV stuiven je voorbij met 80/90 km/u, of het nu licht is of donker. Het verbazingwekkende is dat de wegen zo slecht zijn, maar dat je geen steenslag krijgt van het passerend verkeer. Mijn complimenten voor de bouwwijze van de C6. Vlak voor Uman was de weg compleet onbegaanbaar en volgde je de sporen door het land (handig die verstelbare vering). Weet niet of de boer hier blij mee was, maar het voelde zelfs comfortabel. Iemand had het onbegaanbare stuk snelweg gemarkeerd met zwarte zakken gevuld met iets(?), en houten planken. Je kan je voorstellen dat dat niet echt zichtbaar is in het donker….. er stond dan ook een Lada (met spoiler) bovenop geparkeerd.

Na Uman werd het iets beter, totdat we een puthole raakten en een enorme blaas op de band hadden. Gelukkig was de velg niet beschadigd.
Op onze bestemming in Kotovsk (middelgroot stadje) drie dagen zoeken en bellen eindelijk twee nieuwe banden (Michelin niet te krijgen) via speciale spoedbestelling, (Nokian Hakka Black, verassend goede band trouwens), 356 euro armer maar we hoefden tenminste niet met het reservewiel terug.
Na een week was het weer tijd om, via Odessa, naar huis te gaan.

Kotovsk-Odessa-huis
In Odessa begon zich een rammelend geluid aan de voorkant te ontwikkelen. Het lijkt op een lager van spanroller (hopelijk, en niet de airco pomp), aan de onderzijde zwiept de riem heen en weer. Nou ja, reparatie hier kan je vergeten. Dus toch maar de terugreis aangevangen….. Bij de grensovergang wilde de douane even onder de motorkap kijken want het geluid werd als verdacht (!?) beschouwd. Mischien een veel gebruikte favoriete plek om een vluchteling de EU binnen te smokkelen? De snelweg naar Kiev vanuit Odessa was soms op de allerslechtse stukken gerepareerd (Er wordt aan een nieuwe snelweg gewerkt). De 3123 km van de terugweg hebben wij gedaan in 39 uur.

Thuis
Het is toch nog een beetje lang geworden, en laat ik dus maar besluiten om te zeggen dat de C6 absoluut geweldig is.
Zoals mijn schoonvader zei: Tested and survived the Ukranian roads (hoogst haalbare predikaat voor een auto, en dus op gelijke hoogte met een Lada en Wolga).
Na 7 maanden en ruim 27.000 km ook mijn complimenten voor Johan Oldenhage, Erik en Brian; super garage. De probleempjes die er waren zijn keurig en zonder discussie onder garantie opgelost.
Ego streler; de Oekrainers kijken niet meer op van een dikke Mercedes of Lexus, maar voor de C6 liep een hele winkel leeg.

Groet,
Irina & Jeroen

Welkom, fijn dat de C6 zo goed bevallen is! Lijkt me een mooie rit die jullie gemaakt hebben.

Welkom op Citroën-Forum.nl. Zo’n verhaal is een mooie binnenkomer!

Welkom, van mij mag je elke keer je op stap gaat zo’n verhaal neerpennen.

Die kleur op je C6 is dat Gris fer?

Dank voor het welkom! In het najaar staat er een vulkaan route (eiffel, Italie (+Sicilie) op het programma.

Paso: De officiele kleurbenaming heb ik nog niet kunnen ontdekken, ik kom niet verder als de kleur grijs volgens het kentekenbewijs. Maar afhankelijk van het licht lijkt het zwart, donkergrijs en soms zelfs donkerblauw.

Leuk verhaal! Erg mooie kleur voor een C6, ook goed om te lezen dat hij zich zo goed gehouden heeft tijdens deze rit.

Heel leuk verhaal en wat een geweldige mooie reis met de C6, bij JO ben je natuurlijk ook aan het juiste adres voor goed onderhoud.

Welkom en wat een pracht verhaal, altijd een leuke binnenkomer

Leuk om mijn huidige c6 hier aan te treffen