Jeroen Simons schreef:

Jouw zoon kan nog wel iets van zijn vader leren

Ik heb op die bandenmaat gezocht en de duurste zijn online rond 125 euro, dus rekent de garage 100 euro per band voor de montage.

Als daar de conclusies van Arjan een rol spelen in de montagekosten zal het grootste deel van de montagekosten maar de vrijwaringvoorschuldverzekering van de betreffende garage zijn.
100€ voor de montage van een band is anders wel heel erg veel.

Zonder te weten wat er op het factuur gespecificeerd staat lijkt me de discussie niet zinvol.
Sowieso 100 Euro montage per band rekent geen enkele garage…

Goed, laten we hier even verder gaan over Niels zijn banden en/of CX.

Klopt wat je zegt en ik denk dat ze op de banden een flinke winst pakken.
Maar we houden er over op.

Kom dr maar in Niels.

Inmiddels kachel ik zo af en toe als het weer lekker is rustig met de CX overal heen. Motor loopt prima, bak schakelt nog steeds te zwaar naar m’n zin, maar er zijn ook andere zaken in het leven waar je tijd in moet steken.

De wieldoppen: ja, die zijn nog niet naar wens. Voor aanvang van Citro-Classica maar even 4 exemplaren schoongemaakt, voorzien van nieuwe rubbers en erop gestoken. Maar alleen zijn ze wel ergens gedeukt of bekrast. Dat polijsten ervan, dat wil ik wel proberen als ik zin heb, maar dat uitdeuken..
..dus heb ik dat uitbesteed aan een of ander forumlid wat dat lekker op z’n dooie gemakje gaat doen. Wordt vervolgd.

Daags voor Classica was ik van mening dat de Diravi toch wat naar links trok. Irritant. Dus poogde ik deze af te stellen. Helaas zat het excenter al helemaal op corrigeren naar rechts. Op Classica kreeg ik de goede tip om dan eerst maar eens de bevestiging van de Diravi op dat excenter eens te verstellen: daar zitten sleufgaten in. Heb je zo ineens weer meer stelmogelijkheid erbij. En dat werkte prima.

Tijd voor iets wat me al langer dwarszit: de lichtopbrengst. Ik rij met witte H4 lampen met daar van die leuke bolle kapjes overheen. Werkt prima voor het geel, maar er blijf maar weinig over. LED lijkt me mooi, maar ik lees nog teveel verschillende verhalen m.b.t. brandpuntsafstand en bijbehorende matige verstrooiing. Aangezien ik geen petje draag, een uitstekende muzieksmaak heb én geen product van VAG bestuur is aftermarket verlichting voor mij waarschijnlijk nog niet weggelegd. Dan maar op zoek naar gewoon gele H4 lampen.

Daarin is het aanbod echter ruim: wie van jullie kan me aanraden welke lamp wel of niet te nemen?

Inmiddels zijn er H4 led lampen te koop met TUV goedkeuring. Die werken echt heel goed. Osram maakt ze o.a.

Oh goed te weten! Dat is een goede ontwikkeling. Een snelle google actie levert dat ze er helaas alleen in het wit zijn, dus dan zit je nog steeds met kapjes. Maar dan wel met een betere lichtopbrengst..

Dat gele licht dat is nergens goed voor toch? Zelfs de Fransen waren dolblij dat ze er eindelijk van af waren.

Als ik rationaliteit als argument zou gaan voeren, dan zou ik meteen die CX moeten verkopen: nergens goed voor..

waar de fuk heb je in de randstad licht nodig?
Geel is gaaf!
Aardig dure LEDs geprobeerd. heel veel strooilicht….

DS-tt heeft ooit een filmpje o.i.d. gemaakt m.b.t. leds in koplampen. Ik dacht dat Egbert met gele led vervangers rond rijdt. Maar ik kan me vergissen. Wellicht moet je hem eens vragen.

Zelf heb ik beperkte ervaring met (witte) led h4 vervangers in een motorfiets en mijn zelfbouw-voertuig. Er komt een bak licht uit. Schijnend op de garagedeur lijkt het lichtbeeld niet verkeerd. Maar in de praktijk zie je er weinig mee op een donker landweggetje.

Overigens krijg ik die indruk ook bij moderne auto’s met led koplampen. Een enorme bak licht, een heel fel klein vlekje voor de auto waarmee het zicht vrij beperkt is. Maar wel enorm reflecteren in verkeersborden en regen. Wat mij betreft erg hinderlijk als je op de motorfiets met regendruppels op het vizier in het donker voertuigen met led koplampen tegemoet komen.

zwrtw schreef:

Een enorme bak licht, een heel fel klein vlekje voor de auto waarmee het zicht vrij beperkt is. Maar wel enorm reflecteren in verkeersborden en regen.

Dat is mijn ervaring ook. Ik denk dat je met 100 watt H4 meer licht op de weg hebt.

Stelletje nostalgisten. Straks gaan jullie beweren dat je met een 45 watt duplolamp meer ziet?

Er bestaan vele soorten LED lampen met een H4 voet. Een set goeie H4-LED van Osram, goedgekeurd door de TUV en per model getest, daar betaal je 100-140 euro voor en dat heb je echt een toplamp. Voorwaarde is wel een goeie reflector, een goed glas en correcte afstelling. Geeft een enorme bak licht, meer dan een H4 lamp van 100w ooit zal geven.

Ja, ouwe meuk is leuk! Dat wil ik toch een beetje ophemelen. Ik overweeg mijn oldtimers om te bouwen naar carbid lampen

Ouwe meuk is leuk. Klopt! Maar, als je klachten hebt over de lichtopbrengst dan zijn er goede alternatieven. Nu ontstaat er een discussie over dat die moderne spullen niet zouden werken. Klaag dan niet…