Kan iemand me helpen met de juiste tip?

Mijn auto had lichte problemen met stationair blijven lopen tijdens het rijden (koppeling in = uitvallen)
Daarnaast zakte de brandstof weg na lang stilstaan.  Tijd voor een carburateur revisie dus. Tegelijk heb ik de brandstofpomp vervangen.

Setje gehaald bij de club (tull in t waal) en dit weekend begonnen.  Gisteren alles uit elkaar gehaald en in Hypercleaner gelegd.  Vandaag alles uitgespoten met lucht en inspuiters uit de set gebruikt, samen met alle nieuwe ringen, pakkingen en membraan.

Terug op de auto gemonteerd en meteen lopen. Maar… loopt alleen met choke vol open.  En dan ook nog maar net wel/ net niet

Vraag:  wie kan me uitleggen waar ik mogelijkheden heb om af te stellen en wat een goede basis is om vanuit te beginnen?
Accu ligt nu aan de lader want die heb ik tijdens de pogingen leeg gestart.  Morgen nieuwe kansen als ik de juiste tip krijg.  Anders ben ik maar aan het gokken.

Over welke carburateur hebben we het? De Solex 34?

Ik heb de mijne afgelopen december ook gereviseerd.

Via de website van CAS uit uden ( doen veel traction avants) kun je de handleidingen van een aantal solex carbs vinden

https://www.cas-shop.com/carburateur/

Even uit de lijst zoeken wat voor jou van toepassing is.

Bij deze een foto zodat ik hoop dat je kan zien welk type het is.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ja, duidelijk. Voor de duidelijkheid, deze carburateur heeft geen “choke” maar een “starter”. Als je die bediend gaat er geen chokeklep dicht zoals bij de meeste carburateurs maar wordt er een kanaaltje geopend waar door extra brandstof in de venturi stroomt. Dat jouw auto alleen wil lopen met uitgetrokken starter wil dus zeggen dat er door de sproeiers geen brandstof stroomt. Er zit dus ergens iets verstopt, dus geen probleem met de afstelling!

Yes het is gelukt.  Het bleek te liggen aan de nieuwe brandstofpomp. Die pakte niet goed. Nu heb ik de oude terug gezet en loopt hij al meteen redelijk goed. Net nog niet stationair zonder een heel klein beetje gas te geven.  Is dat nog af te stellen? Ik weet dat onderaan 1 punt schroef zit met een veer. Waar is doe voor? ..en zijn er nog meer stel mogelijkheden?

De schroef met de veer is je mengselschroef, de schroef op de gasklep is je stationair toerental.