Al een tijdje doet mijn airco/ verwarming niets meer in mijn phII 2006 Athena, en na demontage van het handschoenenkastje bleken de stuurmotortjes kaduuk.
Nieuwe besteld, maar de onderste blauwe klep doet ook niet veel…
Ik ben bang dat de kleppen eruit moeten, een hels karwei.
Dus bezig met demontage van middenconsole etc, maar ik krijg de radio er niet uit..
Er zitten twee kleine gaatjes aan weerszijden,  maar als ik er iets indruk voel ik geen weerstand; er wordt niets vrij gedrukt..
Hoe haal ik nou de radio eruit?

Er zitten in de gaatjes 2 kleine torx schroefjes die je los moet draaien. Ze komen er niet uit maar daarmee gaat de radio wel los.

Top!

Bedankt man…daarna kan ik het bedieningspaneel losnemen toch, want er zitten ongetwijfeld ergens verborgen schroefjes.

Nou…De hele middenconsole van het dashboard verwijderd.

Als ik de youtjoep-filmpjes uit Polen en Rusland mag geloven, zou je de klepjes kunnen repareren met het kachelhuis nog gemonteerd.
Iemand ideeën?
Ik kan niet eens zien welke klep nou weigert…

Edit; hoe klein ik d’r foto ook maak, ik krijg hem niet geupload bij dit bericht?!

Nog een keer…

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

??

Wanneer ik de auto start en mijn hand in de ventilatieopeningen druk, voel ik met het verstellen van de temperatuur de (bovenste?) kleppen links en rechts verdraaien.

Als ik het goed begrijp zijn dat de stuurknuppel voor ventilatie naar voorruit, voetenbak en frontaal.
De kachelstuurklep, die warme danwel koude lucht stuurt, kan ik niet zien of voelen van buitenaf.
Daar zal ik een spiegel of zoiets voor moeten gebruiken.
Snap ook de video dan niet goed, want reparatie of vervanging van de kleppen kan nooit met het kachelhuis in de auto gemonteerd..
Of heb ik het mis?

De warm/koud kleppen kan je in ieder geval niet vervangen zonder het kachelhuis uit de wagen te halen en het te “delen”.
Al heb ik al wel een filmpje gezien van iemand die het kachelhuis open zaagde een nieuwe klep monteerde en het geheel weer dicht lijmde.
Afgelopen winter blaasde de rechter kant bij mijn zwarte ph2 break enkel nog koud, dat bleek een kapotte stelmotor, de klep was nog goed.

Zitten aan beide kanten stereotoren, of alleen aan de passagierszijde naast het handschoenenkastje?
Anders moet ik links onder het stuur ook nog plastic demonteren…

Stelmotoren dus…zucht..stomme autocorrectie

Ja aan beide kanten zit een stelmotor, 1 motor per klep dus.

Als je gescheiden temperatuurregeling hebt heb je links en rechts een klep die voor de betreffende kant de temperatuur regelt, elk voorzien van een stelmotor. Er is ook een klep die regelt waar de lucht heen gaat.
Het zou helpen als je vertelt wat er precies niet werkt zoals het hoort.
Verder is het misschien handig om hier https://www.c5club.nl/  je licht eens op te steken.

Ik heb de C5-site uitvoerig gelezen met de linkjes naar diverse (russische en poolse) filmpjes.
Afgelopen winter begon met een koude bestuurders- en warme passagierskant, daarna bleef alles koud.
Nu tijdens warme dagen merk ik dat er voornamelijk warme lucht wordt geblazen, en ja; het aircosysteem staat op druk en is gevuld
Dus óf motortjes (ik heb er 2 besteld), óf de klep zelf is overleden.

Heb je ook de posts gevonden over de reparatiesetjes?

Ik kan de motortjes met verlengde as/ tandkrans niet vinden online..maar ik betwijfel of dat het probleem is; zowel as als opnemer in de klep zien er goed uit.