Inmiddels heb ik m’n nieuwe voiture een maandje en er zo’n 800 km mee gereden. Dat is me goed bevallen

Ik heb een boel aangepast in het systeem, bijna alles is nu zoals ik het me wens.

Daarbij één uitzondering: de schaal van het navigatiescherm.
Dat staat elke keer bij het starten in een zeer gedetailleerd scherm, ook als ik het bij het uitzetten en verlaten van de auto in een veel minder gedetailleerde modus achter gelaten had.
Wil je dan na het starten naar die minder gedetailleerde modus, moet je op het schermtikken, dan komt er een +/- tevoorschijn waarop je herhaaldelijk moet tikken om het te veranderen.
Dat is al rijdend niet goed te doen, je moet er naar kijken om het te bedienen, en als je even niet op het juiste plekje tikt, gaat het mis.

Ik heb alle menu’s doorgeworsteld om te kijken of dat aangepast kan worden. Een veel minder gedetailleerd startscherm zou al een grote verbetering zijn, maar dat heb ik niet gevonden.

Hoe zijn de ervaringen hiermee van m’n mede C5AC gebruikers? En heeft er iemand al wat op gevonden?

Groet,
JW

Met gedetailleerd bedoel je hoever in- of uitgezoomd ?

Is op te lossen door de navigatie niet op de gehele glasplaat te zetten. Als ik op home druk heb ik op 1/3 van de glasplaat van boven de navigatie. 2/3 andere dingen.

Wat ook kan is de navigatie helemaal niet op de glasplaat maar in het “tellerblok” of op de voorruit projecteren.

In beide modi, dus hele glasplaat als ook de gedeelde, is de kaart van de navi heel gedetailleerd/ingezoomd als je start. Je ziet dan alleen de eerste 50 meter om je heen, vanwaar je start.
Aanpassen daarvan kan alleen via die + en -, in beide modi.

Wat ik zoek is een manier om bij het starten van de auto de schaal altijd minder gedetailleerd/ingezoomd te hebben, zonder dat zelf te hoeven aanpassen.

Groet,
JW

Als ik de navi op de gehele glasplaat heb staan zie ik de route wel een kilometer vooruit met veel details. Met details bedoel ik gebouwen, laadpalen, flitsers enz.

Zet ik de bavi op 1/3 van de glasplaat dan kijk 100 meter ver, maar geen gebouwen ed.

Welke modus heb jij daarbij, als je ook gebouwen ziet?

Ik heb ‘m altijd op kaartmodus staan, met Noord-richting.
Zó lees en gebruik ik kaarten, en ook de Navi

Groet,
JW

Modus 3D gebouwen zichtbaar heb ik aanstaan.

Ik hen ‘m altijd op kaartmodus rijrichting staan.

Na inmiddels zo’n 2000 km gereden te hebben met mijn nieuwe voiture, een update
Mij bevalt het systeem zeer goed, het is makkelijk toegankelijk, en de navi-kaarten zijn zeer gedetailleerd.
Als min-puntje heb ik genoemd dat de schaal van de kaart bij de start altijd op zeer gedetailleerd staat. Dat moet je dan elke keer zelf aanpassen.
Daar moet ik kennelijk mee leven, het zij zo…..

Tot nu toe ontdekte echte fout is dat de informatie over de snelheidsborden ronduit slecht is.
In aanzienlijk meer dan 50% van de gevallen klopt die gewoon niet.
Dat is heel veel slechter dan bij mijn vorige voiture, de C5AC-Hy uit 2021, daar waren afwijkingen eerder uitzonderingen.

Hoe zijn de ervaringen hiermee bij anderen?

Groet,
JW

Laatste klopt helemaal.

Komt omdat de kaarten ernstig oud zijn. Mijn vorige C5 Aircross was actueler. Er is hier bijvoorbeeld een weg al ruim een jaar geleden van 80 naar 50 gegaan. Mijn oude C5 gaf na de laatste update netjes 50 aan. De nieuwe C5 Aircross niet, tot hij de borden ziet.

Ook als ik de snelweg op rijd denkt hij dat we in NL nog 130 mogen de gehele dag, tot hij de borden van 100 ziet.

Ben hierover al flink aan het klagen bij Citroen.

Ook zit er een terugroep actie aan te komen volgens de dealer. Software update “centale computer” en achterklep besturingsunit noemen ze het. Het kan namelijk zo zijn dat je je C5 aantreft met geopende achterklep. Heb dit al een keer gehad. Mijne heeft de update al gehad voor aankondiging.

Het is bij mij nog veel erger.
Als voorbeeld: op een 70 km-weg, die al heel lang die snelheid heeft, komt er zomaar 30 of 80 te staan. En correcties door waarneming door de camera, da’s meer uitzondering dan regel.

Dat de kaart zo oud zou zijn heb ik nog niet ervaren, ik zal er eens op letten.

Overigens: we mogen blij zijn dat de verkeersbord herkenning nog niet leidend is. De bedoeling is immers dat auto’s dan automatisch die snelheid gaan volgen. Dat wordt dan lijden

Ik zal eens kijken of er in de CitDoc’s iets over te vinden is, een TSB of zoiets.

Groet,
JW