Helaas was die post verloren gegaan in de crash, die verwees naar de hoogte regelaar, maar je hebt ‘t gevonden, dus prima zo.
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Totaal aantal Berichten: 25991
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
nog ff over de verhoogde rijstand: De DS heeft tussen de rijstand en de hoogste stand nog 2 verhoogde standen voordat de hoogste stand wordt bereikt en er maximale druk op de veercylinder staat = niet meer veren.
In verhoogde stand 1 echter wordt er alleen iets meer LHM in de cylinder gebracht zonder dat de druk toeneemt! De auto veert het zelfde maar de veerweg is afgenomen.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Dat vertaal ik even voor mezelf; meer olie in de veercilinder- gevolg wagen gaat omhoog - gevolg regelaar gaat regelen en laat wagen direct weer zakken. Waarom blijft ie dan in een ‘‘hogere’’ stand staan ? de logica zegt me dat e.e.a. tenietgedaan wordt door de regelaar, die wilt regelen. En hoe zal de wagen die in een hogere stand staat ‘‘hetzelfde ‘’ blijven veren ? Kun je dat toelichten, of een bronvermelding of zo?
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Met de manuele hoogteregelaar ( de handel om de DS, SM etc in verhoogde rijstand te zetten) beïnvloed je de werking van de hydraulische hoogteregelaar: Dat doe je door de stang die aan de torsiestaaf zit te beïnvloeden, daardoor regelt de hoogteregelaar net iets anders, d.w.z. hij zet de auto iets hoger.
To err is human, not to err is divine.
Door de 502 bad gateway - crash zijn diverse berichten helaas verloren gegaan, oa JW had een soortgelijke uitleg gegeven. Ik zal zoeken naar plaatjes om het inzichtelijk te krijgen.
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Helaas, opnieuw verdwenen, alle moeite voor niks ![]()
Ik kreeg die melding ook, gekoppeld aan nginx/1.4.6 (ubuntu)
Daarop zoekend vind ik het volgende:
Common Issues
One common issue with Nginx 1.4.6 on Ubuntu is the “502 Bad Gateway” error. This error often occurs due to misconfigured permissions for the PHP-FPM socket. To resolve this, you can adjust the permissions and ownership of the socket file:
# Change the owner and group of the PHP-FPM socket
sudo vi /etc/php5/fpm/pool.d/www.conf# Uncomment and set the following lines
listen.owner = www-data
listen.group = www-data# Restart PHP-FPM service
sudo service php5-fpm restartBy following these steps, you can ensure that Nginx and PHP-FPM work together without permission issues.
Ik vraag me af wat de beheerder hiermee doet ![]()
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB’s, daar is het forum voor ![]()
Totaal aantal Berichten: 43883
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
Ik zou zeggen: stuur ze een berichtje?
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

