Mijn onlangs aangeschafte Visa 11RE uit 1987 heeft last van een benzinelucht.
Als de auto in de garagebox stilstaat ruik je niks.
Tijdens het rijden met de ramen open ruik je een benzinelucht. Met de ramen dicht ruik je niks.
Als de auto na een rit stilstaat, ruik je rondom de auto een benzinelucht.
Onder de auto zijn ook geen sporen van lekkage.
Auto is op 24 juni j.l. goedgekeurd, dus ook vanuit de APK geen vermeldingen over lekkages.
Onder de motorkap is geen lekkage te bekennen. Carburateur is droog en benzineslang en benzine filter zijn ook droog.
De rubberen ring tussen luchtfilterhuis en carburateur is wel heel slecht. Mogelijk dat het daar vandaan komt (mocht iemand me aan zo’n ring kunnen helpen, graag).
Als iemand andere tips heeft, dan hoor ik het graag.
Betreft een 109/5F-motor met Solex 32 PBISA 12-carburateur die volgens de verkoper redelijk recent gereviseerd is.
Staat hij te rijk afgesteld ? Heb je het verbruik al gemeten ?
Hans
Ik heb niet de mogelijkheid om de uitlaatgassen te meten. Daar zal ik een specialist voor moeten zoeken die verstand heeft van carburateurs afstellen.
Auto is drie weken geleden APK-gekeurd, dus ik ga er vanuit dat de carburateur juist afgesteld is op basis van de gemeten uitlaatgassen.
Auto is erg zuinig (valt me erg mee), dus denk ik dat het te rijke wel mee zal vallen (al is het zonder de juiste apparatuur lastig te zeggen).
Totaal aantal Berichten: 302
Geregistreerd: 18-02-2005
- C4 (2004-heden) E C4
- Dyane 6
- Traction Avant 11BL
- GS/GSA GS 1220 club
Hoofdverdachte de ontluchting van de benzinetank.
Bij de GS modellen is dit ook een veel voorkomend probleem. (de visa leent her en der componenten van de GS, dus de kans is ook hier, dat er een verglijkbaar systeem is gebruikt)
De rubbers / slangen in dit circuit zijn dat vaak hard en/of gescheurd met exact het resultaat…Met de ramen open een sterke benzinelucht.
Mijn opa zei altijd “80 door de bocht jongen, anders kun je net zo goed op de fiets gaan”
Vergeet zeker niet de vulpijp van de brandstoftank te checken, die willen ook nog wel eens scheurvorming vertonen.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Ik heb denk ik het probleem gevonden.
In de vulpijp zitten 2 scheurtjes en het ontluchtingspijpje is afgebroken. De scheuren heb ik dichtgekit en het pijpje met secondenlijm gelijmd. Voor tijdelijk als noodoplossing.
Dus nu zoek ik een vulpijp.
Kan iemand mij daaraan helpen, of weet iemand waar een vulpijp te vinden is?
Alvast bedankt.
Ziet hij er zo uit ? en ja, ik kan ook lezen “out of stock”
https://www.chevronics.co.uk/product/fuel-filler-pipe-visa/
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Totaal aantal Berichten: 9760
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- (Grand) C4 Picasso Grand Spacetourer PT130 EAT8 Shine
Zie http://www.ckc.dk/cgi/vcat?eng?MIC001171
Hier even het juiste microfiche zien te vinden, dan heb je een onderdeelnummer en kan je iets gerichter gaan zoeken.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993, Peugeot 309 1.4 Bestline 1992
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986, C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive 2009
n.a.v. 95561396
https://www.chevronics.co.uk/product/citroen-visa-fuel-filler-neck-part-no-95561396/
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
citroen23 schreef:Ziet hij er zo uit ? en ja, ik kan ook lezen “out of stock”
Nee, dit is het niet. Dit is het rubber dat tussen de vulpijp eb de tank zit.
