Ha forumleden, mijn cx heeft al een paar jaar dat hij iets naar rechts trekt. Tijd dus om hem uit te laten lijnen. Ik ben daarvoor bij een garage geweest die ervaring heeft met cx’en uitlijnen. Maar helaas een tegenvaller: van de linker spoorstang ging de contramoer niet los, ook niet na warm stoken. Ik heb daarom een nieuwe spoorstang besteld en een axiaal spoorkogel.
Maar nu zei de monteur ook dat hij met geen mogelijkheid het gaatje kon vinden waar de blokkeerpen van 6,5mm in moet om de nulstand te fixeren. Nu heb ik heel internet en reparatiehandleidingen (incl revue technique) doorzocht maar de informatie hierover is zo onduidelijk dat ik er niet uit kom.
Kan de monteur gelijk hebben dat een cx uit 1986 inderdaad dit gaatje mist (lijkt mij zeer onwaarschijnlijk) en waar zit dat gaatje nu precies. Ik las ergens dat het stuurwiel eraf moet maar dat kan ik me ook niet voorstellen. Zit het in de motorruimte bij de stuurstang bv de koppeling waar je diravi nulstand kan afstellen? Of op de stuurkolom in het interieur?
Wie kan mij dit uitleggen? En misschien met een foto?

uit mn hoofd zit dat gaatje onderin in de flexidisk.

Niet onderin de flexdisc, maar eronder. Mijn CX uit 1986 had het gewoon.

Misschien een beetje blonde vraag: waar zit de flexidisk?
Ik vermoed dat AI het weet (met bron Aussifrogs, de cx verslaafden down under);-)
“De flexidisk (ook wel hardyschijf of stuurkoppeling genoemd) van de stuurinrichting bij een Citroën CX bevindt zich in de motorruimte, direct op de overgang waar de stuuras uit het schutbord (het tussenschot met het interieur) aansluit op het stuurhuis (het DIRAVI- of tandheugelstuurhuis) op het subframe”.
Als dit klopt hoeven jullie niet meer te reageren

AI heeft het deze keer goed.