Ok, ik kwam bij deze uit. Die zou volgens de technische sheet benzinebestendig zijn. Ze hebben ook een no2 sealant, maar die kan dan weer niet tegen ethanolhoudende brandstoffen.

Lijkt me ook okay, maar met dat kwastje zou ik bang zijn dat het wel heel dun vloeibaar is. Dat spul uit dat tubetje van mij is waarschijnlijk net wat dikker, kun je daar een laagje van smeren in plaats van het rubber dat eigenlijk voor de afdichting moet zorgen.

Ja, dat is inderdaad wel een twijfeldingetje. Ga nog even verder door de factsheets bladeren.

Ik heb hier ook nog een tube Epple33 liggen. Dat schijnt volgens de bijbehorende technische databladen ook brandstofresistent moeten zijn. Ga ik dat straks eens even proberen.

Als de kofferbak open gaat ruik je nog steeds dat daar ergens een benzinetank zit achter een hardboard plaat. Maar mijn meetapparaat slaat niet meer uit. Hier moet ik het mee doen.
Vandaag was het tijd voor andere klusjes. Een nieuw dekseltje met niveauvlotter op het remolie-reservoir monteren zodat alle remolie binnen blijft. De correcte schroefjes in de knipperlichten zetten - en eentje wil natuurlijk niet. Nieuwe afdichtrubbers in de stadslichten monteren ter vervanging van dunne verweerde stukjes rubber. Ik lag al eens onder de auto om een nieuwe snelheidsmeterkabel monteren. Ook bij een tweede poging krijg ik het ding bij de versnellingsbak niet los, te weinig ruimte voor een tang en zonder lukt het niet.
Komend weekend weer eens een ritje naar de Engelse auto clubs beurs in Houten maken om te kijken of de aansluiting van het spruitstuk nu echt gasdicht is.

Onder de auto liggend geconstateerd dat in de spatborden en zelf bij de recent gerepareerde dorpel lak noch tectyl of iets dergelijks aanwezig is. Dat vind ik eigenlijk wel griezelig. Ik moet dus op zoek naar een bedrijf dat Sanders Fett, Dinitrol of Tectyl kan aanbrengen. Of Waxoil natuurlijk, het is tenslotte een Engelse auto. Alternatief is zelf aan de gang gaan met Lanoguard, spul gebaseerd op wolvet. Dat zou ook werken en is veel minder goor om mee te werken.