citroen23 schreef:toch nog iets gevonden:
het het boek van jan de lange: de originele citroen DS
staat op blz 63…..... de laatste modellen van sept.74” hadden eenalarmlichtschakelaar op het dashboard
geen wonder dat zo weinige van ons dit kennen op zijn/haar DS
nou vind ik het ook des te stommer dat er geen enkel schema(‘je)
te vinden is
Dat zeg ik: dat had mijn ‘72 DSpécial ook 
Hans
Xantia 1.8i 1998 Blanc Banquise met originele middenarmsteun
Peugeot 106 1998 Bleu de Chine
Ook gehad: GS Pallas, GSA Spécial, Visa 11RE, BX Leader, DSpécial, Xantia 1.8iX en BX 14 Deauville
Hee Ds23man,
is dat niet wat voor jou: de kabeltjes natrekken,op papierzetten
zodat andere ds rijder deze (dus orginele) optie alsnog in hun ds
kunnen inbouwen. 
en ja; ik weet dat er dergelijke hobby/(zelf)bouwpaketjes in
de handel zijn maar er gaat niets boven orginaliteit 
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Totaal aantal Berichten: 10300
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Alarmlichtschakelaars zijn er in minstens vier uitvoeringen: 3 rechthoekige met respectievelijk een driehoeksymbool, 4 pijltjes en HAZ (van hazard, amerikaanse markt) en een rechthoekige met afgeronde hoekjes en in een rood vlak een driehoeksymbool….
Zoals ik al zei, vanaf modeljaar 1975 alarmknipperlichten standaard…. Daarbij moet het onderste, rode controle-lampje in je klokkenwinkel gaan branden.
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 2967
Geregistreerd: 15-01-2007
- ID/DS DSuper LPG 4bak Méchanique
Na flink stofzuigen in oude topics:
Mijn alarmlichten doen het niet (meer), nu verdenk ik het relais. Dit heeft twee pootjes, hoe kan ik controleren of die goed is zónder een testopstelling te maken? Inwendige weerstand rond de 2 Ohm, meer kan ik er niet van maken…
Heb geprobeerd de installatie te laten werken met een andere schakelaar, maar dat hielp niet. De schakelaars mét lampje en zónder lampje zijn kennelijk niet uitwisselbaar?
Totaal aantal Berichten: 26126
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Een knipper relais gaat alleen werken met belasting van de juiste hoeveelheid.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 2967
Geregistreerd: 15-01-2007
- ID/DS DSuper LPG 4bak Méchanique
Inmiddels dashbord maar los gehaald en twee andere relais geprobeerd: eentje knipperde langzaaaam, eentje knipperde vief. Voor alarmlichten wel de goede keuze: opgelost!
Oude relais defect: vuilnisbak.
Met dank voor 37 jaar trouwe dienst.
Ik kwam dit oude onderwerp tegen.
Voor Citroen23, het originele Citroën schema voor het “signal de detresse” is te vinden op
http://ideale-ds.fr/forum/download/file.php?id=1426
Het zijn twee pagina’s, een met schema en een met montagehandleiding, voor de modeljaren vanaf 1970 met de drie klokken.
Voor de modeljaren tot en met 1969 werkt het ook, maar dan moet de draad R, die in het bloc Bc gestoken wordt, naar een extra te monteren lampje gaan. Toen ik mijn DS 20 kocht was deze al voorzien van zo’n schakeling en het lampje was identiek aan het oliedruklampje of het laadstroomlampje.
Het relais is een Cartier CT6 warning relais. Die worden regelmatig op Leboncoin aangeboden.
Het plaatje is niet van mijn auto, maar een voorbeeld hoe de verklikkerlampjes eruit zien.
