Sinds kort ben ik in het bezit van een Cx break. Met de huidige brandstofprijzen loont het de moeite om een lpg installatie in te bouwen. Maar natuurlijk niet ten koste van de enorme ruimte. Heeft iemand al eens de moeite genomen om dit uit te zoeke, cq uit te laten voeren. Of zijn er nu meerdere (gelukkige) bezitters van een break die hier ook in geïnteresseerd zijn. Volgens mij moet het kunnen om op de plaats van de benzine tank (afmeting 25x75x63 cm) een ringtank en kleine benzinetank te plaatsen.
Zijn er forumleden met ervaring en/of interesse hierin.
Totaal aantal Berichten: 6533
Geregistreerd: 10-02-2005
- CX 2000 Pallas
- DS 3 1.2 So Chic
Volgens mij heeft Nard van Renard in Beneden-Leeuwen zoiets ooit met zijn CX Break gedaan. Die zou je kunnen vragen om advies.
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
ex: XM 2.0 Turbo CT (1999), CX 25 TGD Turbo / 25 TGi Break (1991), Saxo 1.1i (2003)
Nard heeft dat inderdaad gedaan: Ringtank achterin.
Voorin in plaats van het reservewiel of ergens onder de motorkap een benzine tankje ( ik dacht uit een fiat 500 van de ‘70er jaren) geplaatst.
Ik weet niet wat de RDW daarvan denk, ze kunnen nogal moeilijk doen ivm de veiligheid van z’n tankje.
To err is human, not to err is divine.
Ooit hadden wij een cx20re op lpg met inderdaad een ringtank met klein benzinetankje ervoor op de plek van de oorspronkelijke brandstoftank. Was een op maat gemaakt benzinetankje. Het geheel was wel dikker en stak dus verder naar onder uit wat er wat komisch uitzag… De actieradius op lpg was niet al te groot omdat zon ringtank (iig eentje die past) kwa inhoud vrij bescheiden is.
Eea ter overweging maar als je grotere stukken rijdt is het misschien handiger een cilindervormige tank achterin te monteren….
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 9796
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- (Grand) C4 Picasso Grand Spacetourer PT130 EAT8 Shine
De kleinste diameter cilindervormige tanks zijn 270 mm.
Zover ik weet mag je ook 2 tanks parallel in de lengterichting plaatsen en dan heb je wel minstens 80 l LPG aan boord.
Daar is zelfs een speciaal koppelblok voor, zie https://lpgwebshop.com/nl/koppelingen/948-948-prins-koppelblok-tbv-2x-3x-lpg-tanks-o8mm-leiding-met-overdrukventiel-4250959413345.html#/148-optie-tbv_2x_lpg_tank
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993, Peugeot 309 1.4 Bestline 1992
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986, C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive 2009
Totaal aantal Berichten: 43987
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
Citroensmgz schreef:Na ergens onder de motorkap een benzine tankje ( ik dacht uit een fiat 500 van de ‘70er jaren) geplaatst.
Ik weet niet wat de RDW daarvan denk, ze kunnen nogal moeilijk doen ivm de veiligheid van z’n tankje.
Het is niet toegestaan een brandstoftank in de motorruimte te plaatsen, uitzondering zijn auto’s waarbij dit af-fabriek zo is gebouwd zoals bv een trabant.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
