toen ik haar voltankte met benzine en bij de gasboer arriveerde,was het al 9 liters! Dus die PRV drinkt toch nog niet zooo veel hoor!mss wel als je exorbitant optrekt en snel rijd!

Je moet het gemiddelde verbruik van de boordcomputer niet zomaar voor waar aannemen… rij maar eens een tank leeg en deel het aantal km’s door het aantal liters, dan weet je zeker wat ie verbruikt.

doe ik wel hoor.

Ik ben ff een ritje gaan maken met mijn XM V6 12V,rijdend op LPG.
En ik mag zeggen dat ze het niet slecht doet
Enkel niet te veel naar het lawaai luisteren,want de uitlaat moet nog hersteld worden,maar ik vind ze nu zo een prachtig geluid maken.
Je zal ook horen dat ze heel mooi schakelt. nu nog wat carrosseriewerk een grote beurt,nieuwe uitlaat en dan een grondige interieurs reiniging

Ziehier een link naar YouTube:

Gaaf stukje film bloop!!

Heb net de 200 kunnen aantikken,want er zat plots een voorganger voor me.
Maar ik had nog plaats over onder het gaspedaal

Ziet er goed uit, en klinkt ook goed

Klinkt vooral erg gaaf als je die Benz voorbij rijdt

Yep! ze schiet als een pijl uit een boog vooruit.

Te gekke film blooper! 

Mooi dat je goed kan zien dat de XM nog richtingaanwijzers heeft!
BMW’s en Mercedessen worden tegenwoordig zonder geleverd!

uit je C6 topic :

voor mijn XM 3.0 V6-12V van 123 kw dus:
inschrijvingstaks(enkel eerste jaar): 61,5 €
verkeersbelasting:587,80 €
LPG-taks: 208,00 €(na 4 tankbeurten,teruggewonnen! scheelt ongeveer 60 € op een tank van 80l LPG,ten opzichte van 80l benzine RON 98 )
verzekering: 205,00 €
Maar! omdat ik LPG geplaatst heb,krijg ik het eerste jaar 289,00 € terug van de belastingen.

hoe en waarom krijg je die 289€ terug?

Super filmpje
net 3 keer zitten kijken heheheh

Leuk filmpje, maarre de kvs-temperatuur is net een beetje op peil, en dan al naar de 200? Da’s planken met koude motor, dat vindt ie niet fijn

Je zal ook horen dat ze heel mooi schakelt. nu nog wat carrosseriewerk een grote beurt,nieuwe uitlaat en dan een grondige interieurs reiniging

Zag ik nou ook een twee spaaks (tussenmodel) stuur ? Gauw ff een eenspaaks er op doen natuurlijk…...

Harm schreef:

Leuk filmpje, maarre de kvs-temperatuur is net een beetje op peil, en dan al naar de 200? Da’s planken met koude motor, dat vindt ie niet fijn

eens! Wel een beetje lief zijn voor zo’n mooie wagen. Je KVS is idd nog maar net op temperatuur en dan is je bakolie nog niet eens halverwege

Zag ik nou dat je boven de 3k toeren zit op 120 km/h? ik heb een later type XM en blijf bij die snelheid nog onder de 3k toeren. Is er een overbrengingsverschil bekend?

Volgens mijn handleiding zijn in België deze sturen standaard,TWEESPAAKS geleverd! Ik zoek wel een radiobediening voor zo een stuur! of een éénspaaksstuur,MET radiobediening.
Het belangrijkste zien julie over het hoofd: Ik heb een type I met een NEDERLANDS talig display.
Wat de koeltemperatuur betrefd,die gaat niet hoger dan 85°C. misschien eens 90°C. Maar das normaal.
En ja, sorry voor het zo snel 200 km/uur te rijden!
Ik weet dat ik bij 200 km/uur net geen 5000 toeren draai!
En ook net geen 3000 rpm,bij 120 km/uur.